詞條
詞條說明
重軌在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生殘余應(yīng)力。重軌的生產(chǎn)需要經(jīng)過熱軋、冷卻和矯直等工藝,重軌在軋制冷卻時,由于外表面和內(nèi)部冷卻速度的不同以及組織的轉(zhuǎn)變,產(chǎn)生了很大的熱應(yīng)力和相變應(yīng)力。重軌在熱應(yīng)力和相變應(yīng)力的作用下,產(chǎn)生不均勻的塑性變形,從而產(chǎn)生了殘余應(yīng)力。同時,由于重軌斷面為變截面,在冷卻時,軌腰和軌底邊緣具有較快的冷卻速度,軌頭的冷卻速度較慢,這一冷卻速度的差異,導(dǎo)致軌腰和軌底邊緣出現(xiàn)壓應(yīng)力,而軌底中間和軌頭
水工門式啟閉機(jī)動靜態(tài)載荷應(yīng)力測試
水工門式啟閉機(jī)是水利工程中使用的大型設(shè)備,其金屬結(jié)構(gòu)是保證設(shè)備正常運行和穩(wěn)定性的重要基礎(chǔ)。金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試與分析是評估水工門式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要手段。下面,本文將從應(yīng)力測試與分析的原理和方法、影響金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力的因素、實際測試與分析等方面進(jìn)行探討。應(yīng)力測試與分析的原理和方法金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試主要是基于應(yīng)變測試的原理,應(yīng)變測量的原理是將應(yīng)變傳感器貼在測試件表面,通過應(yīng)變儀對應(yīng)變值進(jìn)行采集和分析
某電站為引水式電站,裝有8臺立式?jīng)_擊式水輪發(fā)電機(jī)組,單機(jī)容量為187.5MW,總裝機(jī)容量1500MW,額定凈水頭604.1m。生產(chǎn)廠家選擇其中1臺配水環(huán)管分別進(jìn)行水壓試驗前后的焊接殘余應(yīng)力檢測,目的是驗證水壓試驗消除焊接殘余應(yīng)力的效果,并了解水壓試驗后配水環(huán)管焊接殘余應(yīng)力的情況。配水環(huán)管的焊接殘余應(yīng)力檢測方法采用盲法法,這種方法目前在焊接件和鑄件上廣泛應(yīng)用。其原理是在工件的應(yīng)力場中鉆小孔,被測點的
某電站閘門為單閥式高壓平面滑動閘門,門葉整體尺寸為4800mm*4950mm*980mm,總重36t。為便于安裝及運輸,閘門在設(shè)計時分2節(jié)制造,較大單節(jié)尺寸為4800*2630mm*980mm,為提高閘門在高水壓負(fù)荷下的強(qiáng)度及防止閘門焊后應(yīng)力分布不均勻而影響閘門尺寸穩(wěn)定性,設(shè)計要求閘門在拼裝焊接完成后進(jìn)行消除應(yīng)力處理。本文以某水電站閘門消除應(yīng)力方法為例,探討局部退火與振動時效復(fù)合消除應(yīng)力方法在閘門
公司名: 南京聚航科技有限公司
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