詞條
詞條說明
高原環(huán)境艙通過綜合調(diào)控氣壓、氧氣濃度、溫度、濕度等**參數(shù),結(jié)合輔助系統(tǒng)模擬高原特YOU的低氧、低氣壓、較DUAN溫濕度及強(qiáng)輻射等環(huán)境,具體實(shí)現(xiàn)方式如下:1.低氣壓模擬原理:利用真空泵抽氣降低艙內(nèi)壓力,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)抽氣量與進(jìn)氣量比例,模擬不同海拔(如0~10000米)的氣壓條件。例如,艙內(nèi)壓力從海平面101kPa降至42kPa(對應(yīng)6500米海拔)。技術(shù):配備壓力傳感器和調(diào)節(jié)閥,精度可達(dá)±0.5kPa
焓差實(shí)驗(yàn)計(jì)算公式中的符號(hào)全解析
AU a ———漏熱系數(shù),單位為瓦每攝氏度( W / ℃ ); A a ———噴嘴面積,單位為平方米( m2 ); C ———流量系數(shù); C pa ———空氣的比熱容(對于 1kg 干空氣組成的濕空氣),單位為焦耳每千克攝氏度[ J /(kg· ℃ )]; C pw ———水的定壓比熱容,單位為焦耳每千克攝氏度[J /(kg· ℃ )]; D a ———噴嘴的喉徑,單位為毫米( mm ); D t
通風(fēng)機(jī)空氣功率和效率計(jì)算有三種方法:—**種由單位質(zhì)量功概念導(dǎo)出;一另外兩種方法使用容積流量和壓力的概念結(jié)合流體可壓縮性效應(yīng)的修正系數(shù)計(jì)算得出。在壓比等于1.3時(shí),這三種方法給出幾乎相同的結(jié)果,僅相差千分之幾。1、由通風(fēng)機(jī)單位質(zhì)量功計(jì)算通風(fēng)機(jī)空氣功率和效率2、由通風(fēng)機(jī)容積流量和通風(fēng)機(jī)壓力計(jì)算通風(fēng)機(jī)空氣功率和效率3、常規(guī)靜功率
公司名: 云沛科技集團(tuán)有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 17702760088
微 信: 17702760088
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)東園路2-2號(hào)光谷商會(huì)大廈1幢A-2311
郵 編:
網(wǎng) 址: yunpei.b2b168.com

建筑微環(huán)境人體舒適度實(shí)驗(yàn)室 云沛科技 廠家供應(yīng)

節(jié)能建筑模擬實(shí)驗(yàn)室 云沛科技 廠家設(shè)備

抗災(zāi)性氣候?qū)嶒?yàn)室 端氣候模擬艙 云沛科技 廠家生產(chǎn)定制

高原氣候模擬實(shí)驗(yàn)室 云沛科技 廠家供應(yīng)

低壓綜合環(huán)境艙 高原氣候模擬實(shí)驗(yàn)室 云沛科技 廠家供應(yīng)

標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)室/風(fēng)量臺(tái) 大型風(fēng)量測試臺(tái) 風(fēng)壓測量實(shí)驗(yàn) 風(fēng)機(jī)動(dòng)力性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)

軌道交通機(jī)車空調(diào)焓差實(shí)驗(yàn)室 云沛集團(tuán)焓差室

全氣候整車動(dòng)力性能環(huán)境模擬測試艙
公司名: 云沛科技集團(tuán)有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
手 機(jī): 17702760088
電 話:
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)東園路2-2號(hào)光谷商會(huì)大廈1幢A-2311
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