油氣潤(rùn)滑解決機(jī)加車間環(huán)境污染的問(wèn)題

時(shí)間：2017-05-26作者：煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司瀏覽：120

煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司專注于油氣潤(rùn)滑系統(tǒng),油氣潤(rùn)滑設(shè)備,集中潤(rùn)滑,自動(dòng)潤(rùn)滑,油氣分配器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)提升齒輪使用壽命5倍以上不是**

  大型開式齒輪常被選作設(shè)備的主要驅(qū)動(dòng)單元，其傳動(dòng)齒輪因長(zhǎng)期處于低速、重載、大沖擊力的工況中，齒輪表面往往會(huì)出現(xiàn)不同形式的損傷，如過(guò)度磨損、擦傷、膠合、點(diǎn)蝕、塑性變形等，繼而導(dǎo)致齒面金屬材料的遺失，改變齒輪的幾何尺寸，嚴(yán)重影響齒輪的使用壽命，降低生產(chǎn)的連續(xù)性。 開式齒輪一般暴露在空氣中運(yùn)行，工作環(huán)境不利于齒輪的保養(yǎng)，尤其是在粉塵，高溫等惡劣環(huán)境中更易出現(xiàn)失效。開式齒輪受不到一定重視，經(jīng)常不采用任何潤(rùn)滑

• 電主軸溫度升高？華順?lè)治觯嚎赡苁菨?rùn)滑環(huán)節(jié)出錯(cuò)

  電主軸溫度升高？華順?lè)治觯嚎赡苁菨?rùn)滑環(huán)節(jié)出錯(cuò) 裝配、冷卻等方面的原因會(huì)導(dǎo)致電主軸溫度升高，大家可別忽視了，潤(rùn)滑環(huán)節(jié)出錯(cuò)也是造成電主軸溫度升高的主要原因之一。哪些潤(rùn)滑問(wèn)題會(huì)影響電主軸呢？油氣潤(rùn)滑廠家進(jìn)行了簡(jiǎn)單概括： 1、油脂潤(rùn)滑型電主軸選用油脂牌號(hào)不對(duì)，油脂潤(rùn)滑性能不好； 2、潤(rùn)滑劑填充量不足，潤(rùn)滑不充分； 3、潤(rùn)滑劑填充量太多，主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)將多余的潤(rùn)滑劑全部甩出工作區(qū)域； 4、主軸長(zhǎng)期

• 華順油氣潤(rùn)滑采用主站+分站 具有更好的擴(kuò)展性

  華順油氣潤(rùn)滑采用主站+分站 具有更好的擴(kuò)展性 華順油氣潤(rùn)滑由主站+分站的方式組成，主站有1個(gè)，分站的數(shù)量取決于潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量的多少并根據(jù)具體工況進(jìn)行設(shè)計(jì)。 一般而言，分站負(fù)責(zé)向幾個(gè)輥組或機(jī)組的某一段供送潤(rùn)滑劑，但也可取決于用戶的要求，潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)量較少的時(shí)候，可以直接采用主站而不必采用分站。 由于眾多的潤(rùn)滑點(diǎn)需要較多的油，相應(yīng)地主站負(fù)責(zé)向分站供送較高壓力的潤(rùn)滑劑，主站的結(jié)構(gòu)與普通的液壓站類似。而分站的作用

• 油氣潤(rùn)滑技術(shù)在高速電主軸軸承上的應(yīng)用

  油氣潤(rùn)滑技術(shù)在高速電主軸軸承上的應(yīng)用 目前，電主軸在不斷地向高速化方向發(fā)展，而電主軸軸承的潤(rùn)滑冷卻對(duì)實(shí)現(xiàn)電主軸的高速化具有較其重要的作用。主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下除了內(nèi)置式電機(jī)外，滾動(dòng)軸承是另一個(gè)主要熱源，必須選擇合理的潤(rùn)滑方式、正確使用潤(rùn)滑劑、恰當(dāng)?shù)乜刂茲?rùn)滑劑用量，從而有效地降低溫升，減少主軸的熱變形，延長(zhǎng)電主軸使用壽命。 以往電主軸軸承的潤(rùn)滑采用的是干油潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑，但效果不是很理想，對(duì)環(huán)境也造