油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)提升齒輪使用壽命5倍以上不是**

時(shí)間：2017-09-06作者：煙臺(tái)華順機(jī)械工程設(shè)備有限公司瀏覽：125

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  詞條說(shuō)明

• 【事實(shí)證明】油氣潤(rùn)滑比干油潤(rùn)滑較適合在軋機(jī)上的使用

  【事實(shí)證明】油氣潤(rùn)滑比干油潤(rùn)滑較適合在軋機(jī)上的使用 某鋼廠的軋機(jī)組軋輥軸承采用的是干油潤(rùn)滑，在投產(chǎn)初期，由于產(chǎn)量低，換輥頻繁，離線補(bǔ)油機(jī)會(huì)多，干油尚能滿足設(shè)備潤(rùn)滑要求，但隨著產(chǎn)量的成倍增加，單一品種批量的增大，換輥次數(shù)大大減少，軸承補(bǔ)油機(jī)會(huì)相應(yīng)降低，軸承損壞量激增。 由于軸承損毀而造成的停機(jī)次數(shù)不斷上升，嚴(yán)重影響了鋼廠的產(chǎn)量，同時(shí)卡鋼造成軋廢及軋輥損傷也帶來(lái)較大損失，同時(shí)軸承座的修復(fù)也會(huì)耗費(fèi)大量的

• 油氣潤(rùn)滑成功地解決了串列軸承的潤(rùn)滑難題！

  油氣潤(rùn)滑成功地解決了串列軸承的潤(rùn)滑難題！ 像軋機(jī)軸承座這種類(lèi)型的軸承座在各種軋機(jī)或類(lèi)似設(shè)備上獲得廣泛應(yīng)用，主要裝設(shè)在工作輥、中間輥和支承輥上，如冷熱軋普通鋼板帶軋機(jī)、棒材軋機(jī)、冷熱軋鋁板軋機(jī)、鋁箔軋機(jī)和其它有色金屬板帶軋機(jī)，以及平整機(jī)、光整機(jī)等等，軸承座的一個(gè)**特點(diǎn)是由于負(fù)荷大，座內(nèi)裝配有4列圓錐滾柱軸承或4列圓柱滾柱軸承，因而整個(gè)軸承的直徑和寬度相對(duì)較大。 由于是串列軸承，存在多個(gè)摩擦副，輥頸

• 節(jié)省潤(rùn)滑劑的耗量 論油氣潤(rùn)滑在高線上的應(yīng)用

  節(jié)省潤(rùn)滑劑的耗量 論油氣潤(rùn)滑在高線上的應(yīng)用 油氣潤(rùn)滑是一種新的潤(rùn)滑技術(shù)，因其可大幅延長(zhǎng)軸承的使用壽命、降低設(shè)備運(yùn)行及維護(hù)費(fèi)用、監(jiān)控完善及環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，目前正越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于眾多工業(yè)領(lǐng)域，尤其是在工況較惡劣的冶金行業(yè)上，如高速線材軋機(jī)的活套、導(dǎo)衛(wèi)、接軸支撐等高速高負(fù)載軸承。 油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)將潤(rùn)滑油與壓縮空氣在油氣混合塊中混合后形成油氣，但油流中的油和壓縮空氣并不融合，油流在氣流作用下沿管壁流向潤(rùn)滑點(diǎn)。

• 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)需要一種較加環(huán)保的潤(rùn)滑方式

  開(kāi)式齒輪傳動(dòng)需要一種較加環(huán)保的潤(rùn)滑方式 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法一般是全損耗型的，而任何全損耗型潤(rùn)滑系統(tǒng)，較終在其齒輪表面只有薄層復(fù)蓋膜，它們常處在邊界潤(rùn)滑條件下，因?yàn)楫?dāng)新油或脂補(bǔ)充到齒面時(shí)，由于齒面壓力作應(yīng)而擠出，加上齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)離心力等的綜合作用，只能在齒面上留下一層薄油膜，再加上考慮齒輪磨合作用，因此潤(rùn)滑油必須具備高粘度或高稠度和較強(qiáng)的粘附性，以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上。 大型開(kāi)式齒