安薩爾多生產(chǎn)的首臺H級重型燃機(jī)亮相 將運(yùn)往中國上海

時間：2018-02-26作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：108

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• 詞條

  詞條說明

• 300MW亞臨界機(jī)組汽輪機(jī)軸系振動原因及對策

  其一，轉(zhuǎn)子振動。低壓轉(zhuǎn)子不穩(wěn)定振動和振動幅值增大主要表現(xiàn)在4號軸承上，3號軸承和4號軸承處軸振變化均很小，瓦振變化比軸振變化大，從而出現(xiàn)轉(zhuǎn)子振動現(xiàn)象； 其二，勵磁機(jī)軸振動。經(jīng)過跟蹤和測量發(fā)現(xiàn)，軸振動能夠在一定時間內(nèi)較為穩(wěn)定，但是隨著300MW亞臨界機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行時間和參數(shù)變化，其振動幅度會有所升高。300MW亞臨界機(jī)組汽輪機(jī)軸承振動相位可以增加10°，1號軸振動相位較小幅度為143°，較大幅度為

• 汽輪機(jī)推力瓦瓦塊自身因素溫高原因分析

  1推力工作面瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差太大 由于瓦塊本身的厚度差或瓦塊間的厚度差太大，造成運(yùn)轉(zhuǎn)中厚的瓦塊承受的推力大于薄的瓦塊所承受的推力，造成部分較厚的瓦塊溫度較高。設(shè)計要求瓦塊本體或瓦塊間厚度差均≮0.02mm。小修后安裝時各瓦塊厚度如下表： 由此可以看出瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差不是造成瓦溫高的原因。 2 推力瓦塊與推力盤接觸不良 推力瓦塊與推力盤的接觸要求≮70%，且接觸均勻，否

• 汽缸中分面泄漏的原因分析及對策

  螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應(yīng)力，從而使螺栓產(chǎn)生一個作用于汽缸法蘭結(jié)合面的壓力，使所連接的汽缸上下結(jié)合面密合而不致產(chǎn)生漏汽現(xiàn)象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長期的運(yùn)行過程中會發(fā)生應(yīng)力松弛，導(dǎo)致螺栓壓緊力降低，造成汽缸法蘭結(jié)合面漏汽。實際檢修中，在確認(rèn)汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當(dāng)是造成中分面漏汽的主要原因。 1 緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊

• 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦結(jié)構(gòu)及作用概述

  火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)軸瓦主要是使用一種優(yōu)質(zhì)的鋼鐵材質(zhì)進(jìn)行鑄造制作的，并且應(yīng)用于火力發(fā)電廠的汽輪機(jī)軸瓦的內(nèi)表面都澆筑有一層烏金材料，以在汽輪機(jī)軸瓦的內(nèi)表層形成一層五金復(fù)合層，對于汽輪機(jī)軸瓦進(jìn)行保護(hù)。火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)軸瓦一般情況下包括有徑向支撐的軸承軸瓦與軸向推力的軸承軸瓦。其中，火力發(fā)電廠汽輪機(jī)中應(yīng)用的徑向支撐軸承軸瓦在火力發(fā)電廠汽輪機(jī)工作運(yùn)行過程中，主要是通過汽輪機(jī)的徑向支撐軸承軸瓦對于發(fā)電