汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象發(fā)生的原因

時(shí)間：2018-03-15作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：127

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 安薩爾多生產(chǎn)的首臺(tái)H級(jí)重型燃機(jī)亮相 將運(yùn)往中國(guó)上海

  2018年2月23日，在意大利熱那亞的安薩爾多工廠生產(chǎn)的首臺(tái)新型H級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)——GT36-S5向公眾亮相，并將運(yùn)往中國(guó)上海進(jìn)行安裝運(yùn)行，這是上海電氣收購(gòu)安薩爾多40%股份以來(lái)，朝H級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)進(jìn)軍的又一標(biāo)志性事件。 GT36型重型燃?xì)廨啓C(jī)本是法國(guó)阿爾斯通繼GT26重型燃機(jī)后研發(fā)的新一代H級(jí)燃?xì)廨啓C(jī)項(xiàng)目，采用了全新的設(shè)計(jì)和燃燒室技術(shù)。然而，在美國(guó)通用電氣GE收購(gòu)阿爾斯通資產(chǎn)時(shí)，受歐洲反壟

• 燃機(jī)機(jī)組深度調(diào)峰影響因素分析及可行性研究

  1.當(dāng)前形勢(shì) 隨著較近幾年能源互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)展，特高壓建設(shè)的加快，建成投產(chǎn)的特高壓工程越來(lái)越多。同時(shí)隨著較近幾年國(guó)家的政策支持和節(jié)能減排的要求，光伏和風(fēng)電等新能源的建設(shè)和發(fā)展很快，為受端電網(wǎng)的火力發(fā)電機(jī)組帶來(lái)了很大的壓力。一是調(diào)峰的壓力，二是調(diào)頻壓力。 特高壓受端電網(wǎng)的發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行方式發(fā)生了根本性的改變，具有如下特點(diǎn)： 1）調(diào)停機(jī)組數(shù)多，很多機(jī)組處于調(diào)?；驒z修狀態(tài)； 2）機(jī)組的負(fù)荷率低，機(jī)組處于低負(fù)

• 低壓缸運(yùn)行中產(chǎn)生跑偏的原因

  1 低壓外缸設(shè)計(jì)剛性較差 利用對(duì)機(jī)組運(yùn)作的時(shí)候低壓外缸等零件實(shí)施勘察不難發(fā)現(xiàn)：至低壓外缸下半四角的地方和前后汽封水平位置的相關(guān)數(shù)據(jù)看，**向左挪動(dòng)了0.15毫米，后面挪動(dòng)了0.2毫米，這個(gè)時(shí)候它的真空是0.053兆帕，隨真空增加和機(jī)組壓力加大，低壓缸相應(yīng)的數(shù)值降低。除了這些，低壓缸前后汽封在機(jī)組沒(méi)有空氣和壓力過(guò)多的時(shí)候，垂直位置挪動(dòng)變化很大，伴隨真空變大，低壓缸前汽封慢慢的下來(lái)，低壓缸后汽封又上

• 生物質(zhì)能耦合發(fā)電的產(chǎn)業(yè)政策與經(jīng)營(yíng)模式

  生物質(zhì)能作為可再生能源的重要組成部分，具有可再生、低污染、分布廣泛等特點(diǎn)，可以明顯地改善環(huán)境、經(jīng)濟(jì)及能源安全。近年來(lái)，為了應(yīng)對(duì)能源短缺、環(huán)境污染等問(wèn)題，各國(guó)都在大力開(kāi)發(fā)利用生物質(zhì)能，這將使得生物質(zhì)能在今后能源替代領(lǐng)域發(fā)揮重要的積極作用。目前，我國(guó)對(duì)生物質(zhì)能的發(fā)展主要集中在發(fā)電、生物氣體、生物質(zhì)成型燃料、生物液體四方面。其中，利用生物質(zhì)發(fā)電主要可分為生物質(zhì)直接燃燒發(fā)電(秸稈、垃圾)、生物質(zhì)氣化發(fā)電