轉(zhuǎn)子修復(fù) 電機(jī)轉(zhuǎn)子軸修復(fù)技術(shù)是怎樣的

時(shí)間：2018-03-30作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：162

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽輪機(jī)氣缸高壓螺栓的拆卸

  在對(duì)汽輪機(jī)的氣缸高壓螺栓進(jìn)行拆卸的過(guò)程中，要按照一定的程序來(lái)進(jìn)行。通常情況下，由于氣缸自重的原因?qū)?dǎo)致結(jié)合面將產(chǎn)生一定的弧度，使得結(jié)合面在裝配時(shí)容易產(chǎn)生一定的間隙，通常在0.2―08mm之間。同時(shí)，由于法蘭接觸問(wèn)題以及在螺栓擰緊或擰松的過(guò)程中會(huì)對(duì)法蘭產(chǎn)生一定的壓延效應(yīng)，也會(huì)導(dǎo)致縫隙的形成。因此，在拆卸高壓螺栓的過(guò)程中，要嚴(yán)格的按照高壓螺栓的拆卸順序來(lái)擰松螺栓，這樣能有效的防止汽缸上、下兩個(gè)法蘭之

• 汽缸結(jié)合面修復(fù) 汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)

  汽缸是汽輪機(jī)的主要組成部分，它的主要作用是將汽輪機(jī)的通流部分與大氣隔開(kāi)，保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成其能量轉(zhuǎn)換過(guò)程。但由于汽缸體剛度分布不均，且各部分受熱程度不同，加之啟、停機(jī)時(shí)運(yùn)行參數(shù)變化等因素，使長(zhǎng)期在高溫、高壓條件下運(yùn)行的缸體有不同的變形，造成局部結(jié)合面漏汽，使蒸汽損耗增大，真空度下降，效率降低，危及著機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。 汽缸結(jié)合面變形導(dǎo)致漏汽為火電廠常見(jiàn)缺陷之一，修復(fù)結(jié)合面漏汽主要采用的工藝有

• 貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)中國(guó)能源進(jìn)口影響不大

  中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)正如火如荼，雙方爭(zhēng)鋒相對(duì)地采取反制措施，但能源領(lǐng)域卻能*善其身。 美國(guó)能源豐富，而中國(guó)能源需求量大。中國(guó)去年宣布美國(guó)石油出口額達(dá)到20％，作為**液化天然氣增長(zhǎng)較快的進(jìn)口國(guó)，中國(guó)還是是美國(guó)液化天然氣的現(xiàn)成進(jìn)口國(guó)。 事實(shí)上，如果不是因?yàn)檫^(guò)去十年里美國(guó)能源生產(chǎn)的繁榮局面，中美的貿(mào)易逆差將會(huì)高達(dá)4000億美元甚至更多。 美國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)威爾伯˙羅斯較近表示：“我認(rèn)為減少貿(mào)易逆差的較好辦法

• 汽輪檢修過(guò)程中出現(xiàn)螺栓損壞的應(yīng)對(duì)策略及原因

  總的來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)非常明確地發(fā)現(xiàn)了在汽輪檢修過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行螺栓檢測(cè)的必要性，并且對(duì)其地位進(jìn)行了明確，怎樣能夠防止螺栓出現(xiàn)損壞，進(jìn)而提升其使用壽命，也成為了我們本次探究的重中之重。因此，必須找到螺栓出現(xiàn)損壞的具體成因，立足實(shí)際情況來(lái)使用一些有效的處理方法對(duì)其進(jìn)行解決。 1 螺栓螺牙出現(xiàn)咬死的問(wèn)題 常規(guī)所說(shuō)的螺牙是螺栓一種外在的形式，它指的就是螺栓呈現(xiàn)出牙齒形狀的樣式，通常螺牙出現(xiàn)咬死的問(wèn)題也是造成螺