汽輪機轉(zhuǎn)子軸磨損修復(fù)技術(shù)——國源電力微弧冷焊高頻脈沖

時間：2018-03-30作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：1078

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復(fù),汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機低壓內(nèi)缸裂紋產(chǎn)生的原因

  通過對汽輪機的分析，汽輪機的氣缸體由于它的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，加上所承受的溫度較高、壁厚等特點，在鑄造過程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強等特點，因而被廣泛的應(yīng)用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而，鑄鋼材料在高溫作業(yè)的環(huán)境當(dāng)中，導(dǎo)熱膨脹系數(shù)非常的大，從而較易造成氣缸結(jié)合面出現(xiàn)裂紋的情況，同時裂紋多數(shù)出現(xiàn)在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知，造成氣缸裂紋出

• 國家電網(wǎng)“再電氣化”戰(zhàn)略 劍指清潔能源“三棄”頑疾

  “清潔能源發(fā)展一定要堅定不移地走下去，才能實現(xiàn)我國發(fā)展可再生能源的目標(biāo)，實現(xiàn)國家電網(wǎng)的承諾。當(dāng)下，我們要花大力氣解決好清潔能源發(fā)展中的棄風(fēng)、棄光、棄水問題。”全國政協(xié)委員、國家電網(wǎng)董事長舒印彪較近多次在小組討論和公開發(fā)言中表示，要通過“再電氣化”，向清潔能源“三棄”頑疾*。 從2005年國家電網(wǎng)**次入圍“世界**”排名*46位，到如今排名躍升世界*二，舒印彪**下的國家電網(wǎng)，正試圖推動中

• 火力發(fā)電廠汽輪機凝汽器的施工條件

  （一）火力發(fā)電廠汽輪機凝汽器的作業(yè)條件 1、在對火力發(fā)電廠汽輪機凝汽器進(jìn)行安裝之前，要對其周邊的建筑施工進(jìn)行清理，使混凝土的韌度達(dá)到80%以上，并清除掉周圍的剩余材料、雜物以及垃圾。 2、讓質(zhì)檢員、技術(shù)員以及監(jiān)理人員對火力發(fā)電廠汽輪機的凝汽器進(jìn)行驗收，如果凝汽器合格，則要辦理“土建交安”手續(xù)。 （二）火力發(fā)電廠汽輪機凝汽器的工作環(huán)境要求 1、要將凝汽器的模板進(jìn)行拆除，搭設(shè)好汽輪發(fā)電機的基礎(chǔ)設(shè)施，

• 微弧冷焊修復(fù)工藝的原理和特點

  汽輪機、發(fā)電機轉(zhuǎn)子軸頸劃傷的原因有多種多樣。一般情況是由于新安裝機組的油系統(tǒng)管道臟，有電焊扎、金屬氧化皮等雜物，隨油流進(jìn)入軸瓦，磨損軸瓦。老機組主要是由于油系統(tǒng)管道銹蝕，運行的過程中掉下的銹片隨油流進(jìn)軸瓦，進(jìn)而造成對軸頸磨損溝槽。目前國內(nèi)的修復(fù)工藝技術(shù)有幾種，但是今天要為大家介紹的是微弧冷焊修復(fù)工藝。 微弧冷焊修復(fù)工藝是將電源存儲的高能量電能，在電極與金屬母材間瞬時高頻釋放，形成空氣電離通道，使