詞條
詞條說(shuō)明
推力瓦是汽輪發(fā)電機(jī)組中一個(gè)重要部件,一是用來(lái)平衡機(jī)組剩余的軸向推力,二是用來(lái)確定轉(zhuǎn)子膨脹死點(diǎn),保證動(dòng)靜葉片之間軸向間隙,防止汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦、碰撞的,因此機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中與軸向推力、動(dòng)靜葉片之間軸向間隙相關(guān)的因素都有可能引起推力瓦溫的升高?,F(xiàn)就可能引起推力瓦溫高的原因進(jìn)行初步分析: 1 測(cè)溫元件故障 測(cè)溫?zé)犭娮韫收?、DCS模塊故障或通信線路故障都會(huì)導(dǎo)致瓦溫顯示高; 2 潤(rùn)滑油溫高或潤(rùn)滑油壓低 潤(rùn)滑油
1、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡影響。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子是一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械,如果轉(zhuǎn)子的質(zhì)心與旋轉(zhuǎn)中心不重合則會(huì)使轉(zhuǎn)子的質(zhì)量不平衡而引起軸瓦振動(dòng)。另外轉(zhuǎn)子及部件機(jī)械加工精度和裝配工藝質(zhì)量影響也會(huì)使轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起軸瓦振動(dòng),支持軸承的選用不當(dāng)穩(wěn)定性差,油膜形成不好也會(huì)引起軸瓦振動(dòng)。 2、軸承標(biāo)高影響。轉(zhuǎn)子兩端都是由軸承支撐的,若軸承安裝標(biāo)高不在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi),則轉(zhuǎn)子兩端軸承的負(fù)荷分配就不合理,負(fù)荷較輕的軸承油膜形成不好
1 氣缸螺栓的冷緊 (1) 在將氣缸的法蘭結(jié)合面扣上之前,要根據(jù)做好的編號(hào)來(lái)正確的排列好螺栓的順序,通常每一個(gè)螺栓在擰緊之后要退出2個(gè)扣,這樣可以確保螺栓的**個(gè)螺紋比法蘭面低1mm左右; (2) 在合上氣缸之后,應(yīng)該按照之前標(biāo)記好的順序來(lái)將所有的墊片放好,并對(duì)墊片與法蘭面的接觸情況進(jìn)行檢驗(yàn); (3) 按照對(duì)號(hào)入座的方式將螺栓裝入螺栓孔之后,先用手?jǐn)Q到底,然后使用塞尺來(lái)檢查螺母與法蘭面、墊片的接
(1)要對(duì)軸封各段溫度測(cè)點(diǎn)做好跟蹤分析,看該溫度測(cè)點(diǎn)是否有異常或布置是否合理,必要的話建議在高、中、低**封進(jìn)汽門后多增加一組溫度測(cè)點(diǎn)(較好是在進(jìn)汽較低點(diǎn)處易積水的地方增加),這樣可以對(duì)運(yùn)行人員有更多的操作參考; (2)軸封系統(tǒng)不同壓力疏水管路不能直接匯入同一根疏水母管,以防止排擠現(xiàn)象發(fā)生,造成疏水不暢; (3)機(jī)組軸封系統(tǒng)若有存在U型管路的地方必須增加疏水點(diǎn),特別是低**封回汽管路,該管道至軸
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