火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦結(jié)構(gòu)及作用概述

時(shí)間：2018-04-03作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：1469

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 汽輪機(jī)低壓內(nèi)缸裂紋產(chǎn)生的原因

  通過對汽輪機(jī)的分析，汽輪機(jī)的氣缸體由于它的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，加上所承受的溫度較高、壁厚等特點(diǎn)，在鑄造過程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強(qiáng)等特點(diǎn)，因而被廣泛的應(yīng)用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而，鑄鋼材料在高溫作業(yè)的環(huán)境當(dāng)中，導(dǎo)熱膨脹系數(shù)非常的大，從而較易造成氣缸結(jié)合面出現(xiàn)裂紋的情況，同時(shí)裂紋多數(shù)出現(xiàn)在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知，造成氣缸裂紋出

• 汽輪機(jī)組運(yùn)行中如何減小熱應(yīng)力

  由于部件各部位溫度不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力，它值的大小與各部件間的溫差成正比。若要減小熱應(yīng)力，就要控制住溫差，使物體盡量受熱均勻. 在我公司機(jī)組的諸多保護(hù)中，有一條熱應(yīng)力保護(hù)，它對汽輪機(jī)在不同工變形進(jìn)行在線監(jiān)視，一旦熱應(yīng)力**限，保護(hù)裝置將起作用。此保護(hù)為： 熱應(yīng)力=80%--**， 將負(fù)荷梯度由**減至0% 熱應(yīng)力=105%或-105% 報(bào)警 30min后跳機(jī) 熱應(yīng)力=125% 報(bào)警 1min

• 電液伺服閥使用注意事項(xiàng)

  在液壓控制系統(tǒng)中，伺服閥是較薄弱的環(huán)節(jié)，它對污染的允差滑閥級為3～5um，噴嘴—擋板級為25～45um，因此不能期望伺服閥能在一個(gè)“普通”清潔的系統(tǒng)中滿意工作，如果污染顆粒尺寸**過節(jié)流孔或控制節(jié)流邊尺寸，伺服閥將因堵塞或卡死而不能工作，導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)，嚴(yán)重時(shí)損壞設(shè)備。 另外伺服閥即便在一個(gè)較為清潔的系統(tǒng)中工作，一旦內(nèi)部油濾被污染到一定程度，也會使產(chǎn)品性能下降，同時(shí)也會出現(xiàn)諸如運(yùn)動部件磨損失效等故障

• 燃機(jī)機(jī)組深度調(diào)峰影響因素分析及可行性研究

  1.當(dāng)前形勢 隨著較近幾年能源互聯(lián)網(wǎng)的開展，特高壓建設(shè)的加快，建成投產(chǎn)的特高壓工程越來越多。同時(shí)隨著較近幾年國家的政策支持和節(jié)能減排的要求，光伏和風(fēng)電等新能源的建設(shè)和發(fā)展很快，為受端電網(wǎng)的火力發(fā)電機(jī)組帶來了很大的壓力。一是調(diào)峰的壓力，二是調(diào)頻壓力。 特高壓受端電網(wǎng)的發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行方式發(fā)生了根本性的改變，具有如下特點(diǎn)： 1）調(diào)停機(jī)組數(shù)多，很多機(jī)組處于調(diào)?；驒z修狀態(tài)； 2）機(jī)組的負(fù)荷率低，機(jī)組處于低負(fù)