尼龍輸送帶的粘接方法

時(shí)間：2020-01-05作者：保定京博橡膠有限公司瀏覽：259

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 尼龍輸送帶的粘接方法

  粘接尼龍帆布輸送帶有兩種方法，分別為冷硫化粘接和熱硫化粘接。冷硫化粘接是依托冷硫化粘接劑SK313快速完成對(duì)輸送帶的接頭和修補(bǔ)，而熱硫化粘接則是依靠硫化機(jī)，對(duì)輸送帶進(jìn)行熱硫化修補(bǔ)和接頭粘接。 尼龍輸送帶冷硫化粘接修補(bǔ)流程 1.用角磨機(jī)搭配鎢鋼打磨碟對(duì)輸送帶破損部位進(jìn)行打磨。 2.使用清洗劑對(duì)打磨部位進(jìn)行清洗，清洗掉油污和殘屑。 3.使用冷硫化粘接劑SK313對(duì)打磨部位進(jìn)行涂刷粘接劑，**遍干透。然

• 輸送帶一邊兒高一邊兒低怎么調(diào)節(jié)

  可能原因有很多種，**種有可能你的滾筒或者支架安裝不是水平，這種糾正需要調(diào)整支架或者滾筒。*二種可能是由于輸送帶跑偏造成的。 后皮帶跑偏的調(diào)節(jié)方法 輸送機(jī)在出廠時(shí)，輸送帶都經(jīng)過(guò)試機(jī)調(diào)整，使用中一般不會(huì)出現(xiàn)跑偏問(wèn)題。但由于種種原因，輸送帶跑偏又是使用中較常出現(xiàn)的問(wèn)題。這里簡(jiǎn)單分析一下其原因及排除方法： 一、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送

• 皮帶輸送機(jī)的保養(yǎng)要點(diǎn)

  為了對(duì)帶式輸送機(jī)規(guī)范化管理，防止輸送帶發(fā)生撕扯、燒損等事故發(fā)生，京博橡膠有限公司建議大家對(duì)皮帶崗位工、維修工及設(shè)備管理人員制定以下制度：? 1.?檢查減速機(jī)、滾筒軸承座、逆止器各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑狀態(tài)，檢查油質(zhì)、油位是否合格。 2.?檢查電動(dòng)機(jī)地腳螺栓無(wú)松動(dòng)，溫度及振動(dòng)無(wú)異常；減速機(jī)油位、溫度、聲音、振動(dòng)不得有異常聲音、異常發(fā)熱、外殼無(wú)漏油，呼吸閥無(wú)堵塞、設(shè)備清潔；液力耦合器彈性塊是否有橡膠碎抹掉、破裂

• 輸送帶用的骨架材料都有什么

  骨架材料對(duì)橡膠制品的性能和使用壽命起決定性作用，是負(fù)荷的主要承受部件，并起到保持橡膠制品尺寸穩(wěn)定性的作用。織物芯輸送帶的骨架材料通常采用帆布或簾布。我國(guó)以滌棉（EP）、錦綸（NN）為代表的化纖浸膠帆布經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已成為分層輸送帶的主要骨架材料。這里京博橡膠主要給大家介紹輸送帶的骨架材料。 輸送帶用骨架材料 輸送帶骨架材料的發(fā)展與輪胎骨架材料一樣，經(jīng)歷了棉、人造絲、錦綸、聚酯和芳綸的過(guò)程，還采用