詞條
詞條說(shuō)明
摘要:本文就汽輪機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的超速事故進(jìn)行舉例,并對(duì)汽輪機(jī)超速事故的預(yù)防措施進(jìn)行研究。 關(guān)鍵詞:汽輪機(jī);超速事故;預(yù)防 一、汽輪機(jī)設(shè)備的運(yùn)行及特點(diǎn) 眾所周知,汽輪機(jī)都具有高壓、高溫、高轉(zhuǎn)速,結(jié)構(gòu)復(fù)雜精密,動(dòng)靜間隙極其小的特點(diǎn)。汽輪機(jī)在停機(jī)、啟動(dòng)及負(fù)荷大幅度變化等各種情況下,其動(dòng)靜部分的收縮、膨脹都將會(huì)引起動(dòng)靜間隙和脹差變化的明顯變化,因此,推力的變化和由熱應(yīng)力而引起的變形等,都會(huì)嚴(yán)重威脅到汽輪機(jī)
汽缸個(gè)數(shù)通常與汽輪機(jī)功率有什么關(guān)系?
根據(jù)機(jī)組的功率不同,汽輪機(jī)汽缸有單缸和多缸之分。通常功率在100MW以下的機(jī)組采用單缸,300MW以下采用2~4個(gè)汽缸,600MW以下采用4~6個(gè)汽缸。 如國(guó)產(chǎn)100MW機(jī)組為單缸,125MW機(jī)組為雙缸,200MW機(jī)組為三缸,300MW機(jī)組為三缸或四缸,總的趨勢(shì)是機(jī)組功率愈大,汽缸個(gè)數(shù)愈多。
先檢查是否因葉根兩側(cè)肩部沒(méi)有同時(shí)與輪槽接觸所致,可用鋼棒沿軸向敲打進(jìn)行校正。如葉根有蹩勁處,應(yīng)拆下葉片檢查測(cè)量葉根凸肩高度兩側(cè)是否一致,不一致時(shí)進(jìn)行修刮。
汽輪機(jī)軸瓦兩測(cè)及前后間隙不一致時(shí),應(yīng)首先查清哪些原因?
這往往是軸瓦安裝位置不正確所致,應(yīng)首先對(duì)安裝情況進(jìn)行檢查,例如墊鐵是否接觸不良,銷(xiāo)是否憋勁,球面軸瓦和軸頸揚(yáng)度是否一致等,不要盲目修刮軸瓦烏金。
公司名: 河北國(guó)源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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