K系列螺旋錐齒輪減速機特點

時間：2019-12-03作者：無錫英普羅傳動有限公司瀏覽：167

無錫英普羅傳動有限公司專注于空心軸齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機廠家,擺線針輪減速機等

• 詞條

  詞條說明

• 無錫英普羅傳動有限公司簡介

  無錫英普羅傳動有限公司成立于2002年，是一家從事減速機機械研發(fā)、制造、銷售為一體的專業(yè)性企業(yè)。產(chǎn)品采用德國先進(jìn)技術(shù)、模塊化設(shè)計，已通過ISO9001認(rèn)證，引進(jìn)德國先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，在模塊組合系統(tǒng)基礎(chǔ)上設(shè)計開發(fā)的各系列減速機，是目前國際上工業(yè)動力傳輸領(lǐng)域較普通采用的傳動裝置。 公司的主導(dǎo)產(chǎn)品包括：各種用途的斜齒輪硬齒面減速機、軸裝式斜齒輪減速機，斜齒輪-螺旋錐齒輪減速機、斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機、螺旋錐

• 變速箱和減速機的區(qū)別

  結(jié)構(gòu)不同。變速箱：由變速傳動機構(gòu)和操作機構(gòu)組成。 減速機：由傳動零件（齒輪和蝸桿）、軸、軸承、箱體及其附件所組成。 使用設(shè)備不同。變速箱：用于轉(zhuǎn)速大的傳動設(shè)備。 減速機：用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備。 原理不同。變速箱：應(yīng)用齒輪傳動的降速原理，通過操作機構(gòu)使變速箱內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時讓傳動比小的齒輪副工作。 減速機：把電動機、內(nèi)燃機或其它告訴運轉(zhuǎn)的動力通

• 蝸桿參數(shù)計算公式

  加工導(dǎo)程=6.3*3.1416=19.79mm模數(shù)*π 蝸輪、蝸桿的計算公式： 1，傳動比=蝸輪齒數(shù)/蝸桿頭數(shù) 2，中心距：（蝸輪節(jié)徑+蝸桿節(jié)徑）/2 3，蝸輪孔徑=（齒數(shù)+2）*模數(shù) 4，蝸輪節(jié)徑=模數(shù)*齒數(shù) 5，蝸桿節(jié)徑=蝸桿外徑-2*模數(shù) 6，蝸桿導(dǎo)程=π*模數(shù)*頭數(shù) 7，螺旋角（導(dǎo)程角）tgB=(模數(shù)*頭數(shù)）/蝸桿節(jié)徑 8，模數(shù)=分度圓直徑/齒數(shù) 頭數(shù)是說螺桿上螺旋線的條數(shù)； 模數(shù)是指螺桿

• K系列螺旋錐齒輪減速機特點

  K系列斜齒輪-錐齒輪減速機 1. K系列螺旋錐齒輪減速機振動小，噪音低，節(jié)能高。 2. K系列減速機結(jié)合國際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。 3. 節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。 4. 選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 5. 經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動總成的減速機配置各種類電機，形成機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。