與解放汽車(chē)再攜手，油箱支架焊接機(jī)器人正式投入使用

時(shí)間：2020-05-16作者：沈陽(yáng)固銳科技有限公司瀏覽：346

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 焊接機(jī)器人的使用條件

  隨著越來(lái)越多的企業(yè)用上了機(jī)器人進(jìn)行焊接，那么隨之而來(lái)也有許多的問(wèn)題正待解決。1、很多人覺(jué)得機(jī)器人是萬(wàn)能的，可以做任何動(dòng)作，焊接任何工件。機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)角度范圍內(nèi)的所有動(dòng)作沒(méi)錯(cuò)，但是并不是所有工件都適合機(jī)器人的焊接，一些槍進(jìn)不去的位置或者是間隙較大的位置都不適合機(jī)器人的焊接，其次機(jī)器人在焊接時(shí)要求的工件精度還是很高的，。沒(méi)有工裝夾具的配合或者是組兌時(shí)的精度保證是很難實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化焊接的2、前期下料工序的精

• 全位置管管自動(dòng)焊入駐鍋爐盤(pán)管行業(yè)

  2018年3月至2019年3月，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一年的反復(fù)技術(shù)溝通及論證，在2019年3月13日，全位置管管自動(dòng)焊到達(dá)營(yíng)口客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試，現(xiàn)場(chǎng)焊接、現(xiàn)場(chǎng)拍片做探傷均滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，引來(lái)眾多工人圍觀。基于北方傳統(tǒng)的生產(chǎn)意識(shí)和生產(chǎn)模式，很多生產(chǎn)企業(yè)面臨焊接工人難招、好的焊接工人工資和各項(xiàng)費(fèi)用高、生產(chǎn)效率難以保證的困難，尤其在焊接鍋爐盤(pán)管焊接面臨探傷和承壓?jiǎn)栴}的情況下，工人焊接手法的不一致，導(dǎo)致

• 營(yíng)口扒胎器滑塊罩、小船的自動(dòng)化焊接

  營(yíng)口是全國(guó)最大的汽保設(shè)備生產(chǎn)基地，近幾年更是有中國(guó)汽保：營(yíng)口一路領(lǐng)跑的佳話。汽保設(shè)備的生產(chǎn)對(duì)產(chǎn)品精度要求比較高，我公司根據(jù)汽保行業(yè)的特性為焊接扒胎器滑塊罩的企業(yè)定制了一套機(jī)器人工作站。扒胎器滑塊罩很多人也管它叫小船，一個(gè)扒胎器上有四個(gè)小船，這個(gè)小船大多由專(zhuān)門(mén)的供應(yīng)商供應(yīng)，而我公司的這一客戶(hù)就是營(yíng)口當(dāng)?shù)刈畲蟮男〈?yīng)商，小船工件不大但是要求很高，在焊接后要求水平度要保持在十道以?xún)?nèi)，傳統(tǒng)焊接方式是用客

• 汽車(chē)備胎架機(jī)器人焊接工作站

  汽車(chē)備胎架焊接機(jī)器人采用的是錢(qián)江兩米臂展的機(jī)器人配合奧太低飛濺焊機(jī)使用，焊接無(wú)需進(jìn)行二次打磨，同時(shí)焊縫的熔深會(huì)比普通款焊機(jī)效果更好，同時(shí)汽車(chē)尾燈架在焊接時(shí)采用手動(dòng)工裝進(jìn)行夾持定位，操作簡(jiǎn)便且成本低，對(duì)于工件型號(hào)較多的企業(yè)尤為實(shí)用，通過(guò)對(duì)手工夾具的位置調(diào)整可實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的工件焊接。汽車(chē)備胎架焊接機(jī)器人工作站同樣適用于鐵床等方管結(jié)構(gòu)的焊接，鋼管的壁厚相近，在焊接1.2mm到3mm厚度的工件時(shí)，低飛濺的