綠色礦山建設(shè)必須考慮資源節(jié)約內(nèi)涵式發(fā)展

時(shí)間：2020-06-11作者：鶴壁市煤化機(jī)械有限責(zé)任公司瀏覽：168

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 液壓油缸密封圈您認(rèn)識(shí)嗎

  今年天災(zāi)人禍，此起彼伏，讓人措手不及，防不勝防！此刻，我在用手機(jī)編寫(xiě)這篇文章，家礦山給料設(shè)備機(jī)械一般都有液壓油缸，使用油缸又離不開(kāi)密封件。常見(jiàn)的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔絕油液的作用，防止油液溢出或通過(guò)。 常見(jiàn)的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類(lèi)型：防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導(dǎo)向支撐環(huán)、端蓋密封圈和活塞密封圈。 防塵圈 防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外側(cè)，用于防止外部污染物進(jìn)入油缸，根據(jù)安

• 傳統(tǒng)汽車(chē)裝煤相比智能無(wú)人裝煤方式的不足

  現(xiàn)有的煤炭裝車(chē)系統(tǒng)大都為人工或者半人工控制，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)、裝載煤炭、稱(chēng)重計(jì)量等的環(huán)節(jié)，仍然依賴(lài)于裝車(chē)人員自身工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行人工判斷和操作，整個(gè)過(guò)程效率低下，在裝車(chē)質(zhì)量與裝車(chē)速度方面，并不能與智能裝車(chē)系統(tǒng)相比較。主要存在以下不足： 首先，現(xiàn)有裝車(chē)系統(tǒng)容易造成車(chē)輛欠載或過(guò)載。裝車(chē)人員通過(guò)目視判別落煤口與車(chē)輛位置，通過(guò)手工操作進(jìn)行裝車(chē)。因此，往往由于放煤的選擇時(shí)機(jī)不好控制，容易造成裝車(chē)**載或欠載。導(dǎo)致車(chē)輛反復(fù)

• MHIE智能**快速裝車(chē)系統(tǒng)

  鶴壁煤化MHIE煤倉(cāng)下快速裝車(chē)系統(tǒng)，通過(guò)智能裝載控制系統(tǒng)、PLC自動(dòng)控制技術(shù)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)定量放料、平整、保證裝車(chē)質(zhì)量，確保汽運(yùn)裝載快速高效運(yùn)行，自動(dòng)掃描車(chē)型車(chē)號(hào)，自動(dòng)錄入系統(tǒng)選擇裝載量，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儲(chǔ)煤倉(cāng)狀態(tài)，信息化聯(lián)動(dòng)指揮系統(tǒng)，**裝車(chē)系統(tǒng)信息暢通。 系統(tǒng)功能 1、信息檢測(cè)處理功能 對(duì)裝車(chē)情況實(shí)時(shí)檢測(cè)和處理，識(shí)別車(chē)輛及運(yùn)銷(xiāo)信息，對(duì)下位機(jī)進(jìn)行控制，并采集其數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理和保存。

• 鶴壁煤化緊跟國(guó)家戰(zhàn)略 服務(wù)一帶一路項(xiàng)目建設(shè)

  紫金礦業(yè)塞爾維亞佩吉銅金礦上帶礦各項(xiàng)工作按計(jì)劃推進(jìn)，選廠各系統(tǒng)陸續(xù)進(jìn)入設(shè)備調(diào)試和單機(jī)試車(chē)，2021年6月底建成正式投產(chǎn)。 塞爾維亞Timok銅金礦為**前**高品位**大型待開(kāi)發(fā)銅金礦之一，分為上部礦帶和下部礦帶。截至2019年底，上部礦帶資源儲(chǔ)量為銅金屬量105萬(wàn)噸，平均品位3.7%，金金屬量68噸，平均品位2.4克/噸，**部存在高品位礦體，分布相對(duì)集中。 紫金礦業(yè)持有Timok銅金礦**權(quán)