陸用流體裝卸臂的技術(shù)知識

時間：2021-04-16

作者：連云港廣優(yōu)機械設備有限公司

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詞條
詞條說明
流體裝卸臂
鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的設備，又稱流體裝卸臂。它是采用旋轉(zhuǎn)接頭與鋼性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)汽車槽車與儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設備，以取代老式的軟管連接，鋁垂管實現(xiàn)液下裝車，減少油氣揮發(fā)和靜電產(chǎn)生，具有很高的安全性，且具有防靜電功能。本產(chǎn)品符合GB 50074-2002《石油庫設計規(guī)范》標準，是收發(fā)油料工藝中一種理想的設備，也可廣泛用于化學工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。如、成品油、
LNG鶴管預冷主要步驟
LNG鶴管預冷主要步驟：一、先用低溫氮氣預冷(1)檢查卸車鶴管完好狀況，管內(nèi)無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。(2)打開槽車自增壓器(或使用卸車增壓器)，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。(3)向儲罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa左右。關(guān)閉卸車臺卸液閥門，儲罐保冷15min后，打開儲罐測滿閥，排出氮氣，該過程重復
浮盤結(jié)構(gòu)特點
一）、結(jié)構(gòu)簡介：浮盤的骨架設計成蛛網(wǎng)狀，將整個浮盤分成若干個小單元，再將蓋板（蒙板）固定在骨架上部。浮盤便形成蜂窩受力整體，提高了浮盤結(jié)構(gòu)強度和剛度，使浮盤運行平穩(wěn)，不會出現(xiàn)傾盤卡盤，大大改善了浮盤的工作性能。浮盤的浮力元件浮筒，采用無縫擠壓成形（亦可根據(jù)客戶考慮成本原因要求，采用卷板焊接），焊縫少密封好，可靠性強，安全性好。浮筒與結(jié)構(gòu)采用分體式，方便調(diào)整浮力大小及浮力分布，使浮力分布均勻，使浮頂
【內(nèi)浮頂生產(chǎn)廠家】內(nèi)浮頂主要特點
所有的內(nèi)浮頂設計計算都是使用的比重為0.7 或者更低（以便儲存任何碳氫化合物時都能使用），即使實際使用時介質(zhì)的比重大于0.7 時也應如此，以保證有足夠的浮力。可以安全地承受至少兩個人在浮頂上任意地方走動，無論是處于漂浮狀態(tài)還是落在支柱上，既不會使浮頂受損或使罐內(nèi)儲存的產(chǎn)品漫溢到浮頂上。內(nèi)浮頂提供的浮力，設計時是按照其固定載荷（包括浮艙、密封、所有的浮頂附件及與其相連的附件）的二倍，再加上用來抵消周