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【流體裝卸臂】陸用流體裝卸臂為何利用彈簧缸系統(tǒng)做為平衡裝置
鶴管選型中要考慮到怎樣實(shí)現(xiàn)平衡,鶴管研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)廠家湖北弘儀提供以下幾種鶴管的平衡方式的裝置A 配重方式 B 彈簧式 C 氣缸式 D 配重氣缸式 E 配重鎖緊桿式 F 彈簧缸鎖緊桿式 G 彈簧氣缸式? ? ?隨著石油化工行業(yè)的發(fā)展,裝卸效率和環(huán)境保護(hù)顯得非常重要,裝卸技術(shù)也在不斷改進(jìn),從最初的橡膠管裝卸到配重平衡裝卸臂。目前,陸用流體裝卸臂(鶴管)最先進(jìn)的平衡裝置
裝車鶴管部件組成?1.立柱:????為使管道受力合理化,用于支承臂的重量,分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷,安裝穩(wěn)固。立柱與棧橋裝配時(shí)可以采用螺栓連接或焊接。2.內(nèi)臂鎖緊:????用于在臂在收容位置時(shí),將臂鎖緊在該位置,這樣可以防止因?yàn)榇箫L(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。3.接口:??&nbs
今天小編要更新的這篇文章是上下裝鶴管的好處,然而會(huì)有很多的人會(huì)問什么是上裝鶴管,什么是下裝鶴管,它們之間有什么區(qū)別?這個(gè)問題我會(huì)一一向你們解答,接下來我們就來看看上下鶴管的好處有哪些吧。下裝鶴管也叫底部鶴管,主要用于橇裝臺(tái)與公路、鐵路槽車之間的液體介質(zhì)輸送,適用于目前國(guó)際上先進(jìn)的油庫(kù)自動(dòng)化底部發(fā)油系統(tǒng),它能實(shí)現(xiàn)快速對(duì)接,增加安全性,提高裝車效率;同時(shí)在油氣類介質(zhì)裝卸時(shí)使用,能大大減少斷開時(shí)液體的跑
鶴管是一種可以伸縮移動(dòng)的管子,多用于石油、化工碼頭液體裝卸,管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。其分為多種種類,相比老式軟管具有高安全性、靈活性等優(yōu)點(diǎn)。裝車鶴管和下裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來確定,跟位置高低、管線粗細(xì)無關(guān)。鶴管的使用與保養(yǎng):1、牽引鶴管時(shí),應(yīng)用力均勻,避免撞擊。2、作業(yè)完畢后,須將鶴管推至發(fā)油臺(tái)一側(cè),并將鶴管升降臂60°位置,使平衡器處于放松狀態(tài)。3、用戶應(yīng)建立健全維修保
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