詞條
詞條說(shuō)明
日常保養(yǎng)?1、定期對(duì)電機(jī)和泵的緊固的完好情況進(jìn)行檢查。2、定期檢查連接柱銷(xiāo)、三角帶的磨損和完好情況。3、根據(jù)上量和壓力情況定期對(duì)葉輪的間隙進(jìn)行調(diào)整,要求葉輪與泵體之間的間隙應(yīng)保持在0.5-1mm左右,可根據(jù)渣漿泵的結(jié)構(gòu)不同,通過(guò)調(diào)整軸承座與支架之間的螺栓進(jìn)行調(diào)整或軸承組件靠近電機(jī)端的端蓋螺栓進(jìn)行調(diào)整;當(dāng)葉輪和泵體磨損使泵的性能和效率嚴(yán)重下降,以至于不能滿(mǎn)足使用要求時(shí)應(yīng)更換磨損的零件。4、
水泵有多種分類(lèi),液壓渣漿泵是根據(jù)輸送介質(zhì)來(lái)分類(lèi)的,其輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物,有非常廣泛的應(yīng)用,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)液壓渣漿泵的應(yīng)用范圍及優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。 液壓渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物,在建筑工地、水淹沒(méi)的開(kāi)挖地和地下室連續(xù)泵送清水或污水、城市洪澇等有廣泛的應(yīng)用。二、優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)1.使用具有特殊驅(qū)動(dòng)軸、油封和軸承內(nèi)裝的液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng);2.用液壓油進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑,因此能干運(yùn)轉(zhuǎn)而不會(huì)
【ZDY減速機(jī)】微型減速機(jī)對(duì)于槽數(shù)的要求
【ZDY減速機(jī)】微型減速機(jī)對(duì)于槽數(shù)的要求微型減速機(jī)在我們的生活中越來(lái)越普及,那么它的槽數(shù)要求有哪些?下面就詳細(xì)的為大家介紹:微型減速機(jī)的定子的槽數(shù)越多,電機(jī)的磁動(dòng)勢(shì)較好,微型減速機(jī)的漏抗減小,導(dǎo)致最大轉(zhuǎn)矩和起動(dòng)轉(zhuǎn)矩有所增加,效率和功率因數(shù)也略有增加;槽數(shù)多了,繞組分散,繞組接觸鐵心的散熱面積增加,對(duì)散熱有利。但是不是槽數(shù)越多就越好呢,這也不一定,槽數(shù)越多,將引起槽絕緣材料和工時(shí)的增加,槽利用率降低
【硬齒輪減速機(jī)】微型減速機(jī)出現(xiàn)噪音該如何處理
微型減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低微型減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工
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