詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法這種故障看起來(lái)是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障,但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因:1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6
5000W投標(biāo)用柴油發(fā)電機(jī)一直以低油耗、馬力大、使用壽命長(zhǎng)廣受消費(fèi)者喜愛。但是這款機(jī)器不僅保留了這些特點(diǎn)。還有一些獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。全封閉式,機(jī)箱內(nèi)部采用隔音棉和原裝消音裝置,很好的將噪音隔離在源頭。可以選配拖車,移動(dòng)時(shí)更加方便??晒┻x擇的款型有: 220v、380、電啟動(dòng)、全自動(dòng)切換。這里普及一下,全自動(dòng)切換就是人們常說(shuō)的自動(dòng)啟停ATS裝置,當(dāng)市電停電時(shí)機(jī)組內(nèi)置感應(yīng)器接受到信號(hào)后,會(huì)命里發(fā)電機(jī)自帶啟動(dòng)
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟停1. 進(jìn)排風(fēng)口的合理設(shè)計(jì)。發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分屬于內(nèi)燃機(jī),因此,在機(jī)組運(yùn)行的過程中需要足夠的空氣流動(dòng)來(lái)**發(fā)動(dòng)機(jī)的充分燃燒以及散發(fā)掉工作時(shí)產(chǎn)生的大量熱量。如果,近排風(fēng)量比例失衡,則會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行,從而,會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組高水溫、功率達(dá)不到額定要求 等等。 機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間在高溫條件下工作則會(huì)影響機(jī)組壽命。2. 消音材料的選擇。利用特殊的棉來(lái)吸納聲音,從而起到消音作用。還有
道路施工12kw汽油發(fā)電機(jī)組帶負(fù)荷急停機(jī)或忽然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī),發(fā)電機(jī)組熄火后冷卻系水的循環(huán)間斷,散熱才調(diào)急劇下降,發(fā)電機(jī)組受熱件失掉冷卻,易構(gòu)成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使發(fā)電機(jī)組活塞過度縮短卡死在缸套內(nèi)。發(fā)電機(jī)組價(jià)格另一方面,發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使抵觸面含油缺少,當(dāng)發(fā)電機(jī)組再次建議時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,發(fā)電機(jī)組熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐步下降轉(zhuǎn)速、空載作業(yè)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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