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柴油電焊機(jī)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)所存在的問題
柴油電焊機(jī)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)所存在的問題柴油電焊機(jī)狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷技術(shù)雖然有其**的優(yōu)勢,但在目前情況下,尚存在很多不足和問題需要解決。已經(jīng)安裝投運(yùn)了狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的單位,決不可高枕**,不再有安全憂患意識。由于柴油電焊機(jī)、變壓器有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)系統(tǒng),運(yùn)行參數(shù)間并非全部有嚴(yán)格的邏輯和定量關(guān)系,其故障現(xiàn)象、故障原理之間具有很大的不確定性,一個故障可表現(xiàn)出多種征兆,監(jiān)測到的幾個故障起因同時反映一個
?7千瓦無刷勵磁汽油發(fā)電機(jī)組大都經(jīng)封閉母線到變壓器,然后接人電網(wǎng),一般不考慮機(jī)端故障。如果故障發(fā)生在差動保護(hù)范圍內(nèi),0s保護(hù)動作切除發(fā)電機(jī)。而在高壓母線短路時,至發(fā)電機(jī)端短路電流衰減已比較小了。分析表明,約在o. 5s內(nèi)靜止自并勵勵磁系統(tǒng)與常規(guī)勵磁勵磁家用小型發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)短路電流衰減情況基本相同,對主保護(hù)沒有影響。當(dāng)近端發(fā)生一直性三相短路時,自并勵發(fā)電機(jī)的短路電流會一直衰減到零,以后
手提著用2KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)保護(hù)功能?1、發(fā)電機(jī)組高/低電壓預(yù)報(bào)警、停機(jī)?2、發(fā)電機(jī)組高/低頻率預(yù)報(bào)警、停機(jī)?3、發(fā)動機(jī)高水溫報(bào)警、停機(jī)?4、發(fā)動機(jī)低速/速預(yù)報(bào)警、停機(jī)?5、發(fā)動機(jī)低油壓報(bào)警、停機(jī)?6、電池電壓高/低報(bào)警?7、過流報(bào)警、跳閘、停機(jī)?8、短路故障跳閘?9、機(jī)油壓力傳感器斷線報(bào)警、停機(jī) 
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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地 址: 上海嘉定菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1497室
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