詞條
詞條說(shuō)明
【40KW柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問(wèn)題,發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問(wèn)題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低,較簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒(méi)打開(kāi)、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?;蛪毫Φ停收蠈儆诓裼蜋C(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車??梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低,檢測(cè)器(壓力開(kāi)關(guān))是否正常工作,檢測(cè)器的信號(hào)傳輸是否正常,柴油機(jī)的自動(dòng)處理
5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)啟停開(kāi)關(guān)
5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)啟停開(kāi)關(guān)具體原因1.使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),維護(hù)不當(dāng)。根據(jù)發(fā)電機(jī)組的維護(hù)規(guī)格不進(jìn)行維護(hù)。2.柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低速或低負(fù)荷運(yùn)行可能會(huì)導(dǎo)致燃油現(xiàn)象。3.柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸套和活塞嚴(yán)重磨損,導(dǎo)致間隙過(guò)大或活塞環(huán)開(kāi)口不能錯(cuò)開(kāi)。4,使用劣質(zhì)油,容易造成大量燃燒室積碳。當(dāng)碳嚴(yán)重時(shí),活塞環(huán)和氣缸壁之間的間隙將由摩擦引起,這允許油通過(guò)間隙進(jìn)入燃燒室并產(chǎn)生燃料現(xiàn)象。5,柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間長(zhǎng),而且油
靜音柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試有什么要求?
靜音柴油發(fā)電機(jī)組安裝調(diào)試有什么要求?靜音柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力由飛輪端通過(guò)6只M10的螺栓將飛輪與配套機(jī)械相連而輸出,這6只螺栓均布在以曲軸中心線為中心的圓周上。機(jī)與配套機(jī)械的聯(lián)接,必須定位準(zhǔn)確,安裝可靠。與機(jī)聯(lián)接部位相對(duì)應(yīng)的安裝平面須平整光潔。靜音柴油發(fā)電機(jī)組可根據(jù)用戶要求對(duì)固定的動(dòng)力輸出可提供多種輸出裝置,安裝尺寸協(xié)商確定。調(diào)整靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,我們要注意:《一》氣門間隙的調(diào)整氣門間隙是指氣
發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸及搬運(yùn)的方式方法
發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸及搬運(yùn)的方式方法:(一)機(jī)組裝車要注意穩(wěn)妥,防止因車子顛簸而與他物相互碰撞或擠壓而損壞。(二)便攜式燃油箱或桶宜采用后背式搬運(yùn),易于人員攜帶。(三)裝車和卸車時(shí)要輕拿輕放,避免落差過(guò)大導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組損壞。(四)發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸時(shí),應(yīng)先把發(fā)電機(jī)組油箱中的剩余的靜音放出。(五)燃油箱(桶)在運(yùn)輸及搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意輕拿輕放,并將出油口擰牢。(六)機(jī)組裝箱長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí),應(yīng)牢固地緊置于箱內(nèi),四周塞墊好防震材
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