詞條
詞條說(shuō)明
消防用15千瓦柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的承認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)組臺(tái)數(shù)的設(shè)置一般為2臺(tái)以上,以保證供電的接連性及適運(yùn)用電負(fù)荷曲線的改動(dòng)。機(jī)組臺(tái) 數(shù)多,才干夠依據(jù)用電負(fù)荷的改動(dòng)承認(rèn)投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺(tái)數(shù),使柴油機(jī)常常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下作業(yè),以削減燃油耗費(fèi)率,下降發(fā)電本錢(qián)。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)作業(yè)狀況是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供 電的接連性,機(jī)組自身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組缺陷檢修或停機(jī)查看時(shí),使發(fā)電機(jī)組依然
單相7KW汽油發(fā)電機(jī)220V·傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和機(jī)運(yùn)行參數(shù);·采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)與結(jié)構(gòu)緊湊的系統(tǒng)硬件結(jié)合,開(kāi)發(fā)的發(fā)電機(jī)組性能測(cè)控系統(tǒng)具有軟件復(fù)用性好、硬件易擴(kuò)展、通用性好的特點(diǎn),軟
工程施工10KW柴油發(fā)電機(jī)操作維護(hù)方便靜音箱體的兩旁設(shè)有開(kāi)啟門(mén),供安裝、觀察、推護(hù)、操作使用;在控制屏在設(shè)置有觀察窗,可通過(guò)此窗監(jiān)測(cè)控制面板;箱體底部設(shè)有排污口、排油口、排氣口等,在箱體外部設(shè)有加油口。高度性 靜音箱內(nèi)外部結(jié)構(gòu)1.小型發(fā)電機(jī)組箱體外部四角采用圓弧結(jié)構(gòu),使整個(gè)箱體為流線形結(jié)構(gòu)。2.箱體內(nèi)部為一體化,在箱壁上裝有一層鍍鋅孔板,使得箱體內(nèi)部更加美觀,并能更好的降低發(fā)電機(jī)發(fā)出的高低頻噪聲。
低油耗15kw汽油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)無(wú)勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁方式 在勵(lì)磁方式中不設(shè)置專門(mén)的勵(lì)磁機(jī),而從發(fā)電機(jī)本身取得勵(lì)磁電源,經(jīng)整流后再供給發(fā)電機(jī)本身勵(lì)磁,稱自勵(lì)式靜止勵(lì)磁。自勵(lì)式靜止勵(lì)磁可分為自并勵(lì)和自復(fù)勵(lì)兩種方式。自并勵(lì)方式它通過(guò)接在發(fā)電機(jī)出口的整流變壓器取得勵(lì)磁電流,經(jīng)整流后供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁,這種勵(lì)磁方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)備少,投資省和維護(hù)工作量少等優(yōu)點(diǎn)。自復(fù)勵(lì)磁方式除設(shè)有整流變壓外,還設(shè)有串聯(lián)在發(fā)電機(jī)定子回路
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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