詞條
詞條說(shuō)明
傳統(tǒng)城市安防無(wú)人機(jī)應(yīng)用的痛點(diǎn) 1.視距限制:傳統(tǒng)模式的遙控和圖傳都受限于飛手的視距范圍,通常有幾公里,而工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景動(dòng)輒幾十上百公里。 2.信號(hào)遮擋:樓宇和山體必然對(duì)高頻無(wú)線電信號(hào)形成遮擋,在城市和地形復(fù)雜的地區(qū),傳統(tǒng)模式根本無(wú)法應(yīng)用。 3.信息孤島:點(diǎn)對(duì)點(diǎn)圖傳模式下,圖像和數(shù)據(jù)傳不回指揮中心,上級(jí)**的指令也傳不過(guò)來(lái),實(shí)時(shí)性無(wú)從談起。 4.數(shù)據(jù)處理:對(duì)于海量的圖像數(shù)據(jù),高效地處理和分發(fā)一直是制
無(wú)人機(jī)如何助力道路建設(shè)和巡檢運(yùn)維
道路建設(shè)不是一個(gè)一次性的過(guò)程,而是道路維護(hù)和維持運(yùn)營(yíng)措施的定期跟蹤。土木工程師通過(guò)具體的行動(dòng)和方法加強(qiáng)道路的規(guī)劃建設(shè)和改善,建設(shè)完成后較大地便利了人們的出行和運(yùn)輸工作,但是生產(chǎn)和維護(hù)成本也在增加。無(wú)人機(jī)憑借其機(jī)動(dòng)性,靈活性,精確、徹底和詳細(xì)的測(cè)量等優(yōu)點(diǎn),能夠替代人工進(jìn)行道路建設(shè)后期的運(yùn)維工作。無(wú)人機(jī)可提供快速的道路測(cè)量,精確地測(cè)繪、土地測(cè)量以及更多的道路管理活動(dòng)。從航空測(cè)量、測(cè)繪和數(shù)據(jù)處理中收集的
多旋翼無(wú)人機(jī)如何應(yīng)用于道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查?
道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查應(yīng)用背景無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,其勘查技術(shù)已經(jīng)越來(lái)越多地進(jìn)入國(guó)民生產(chǎn)與生活中。在交通領(lǐng)域,將無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)與計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、圖像與視頻處理技術(shù)、信息管理技術(shù)相結(jié)合,推出了無(wú)人機(jī)勘查交通事故處理與違法抓拍系統(tǒng)。優(yōu)勢(shì)對(duì)比1.多平臺(tái)操作道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)支持手持端快速處理交通事故,也可使用PC端做詳細(xì)分析、處理。2.控制飛行與處理事故一體化系統(tǒng)集成飛行控制與事故處理模塊。僅需一個(gè)
無(wú)人機(jī)電力巡檢系統(tǒng)發(fā)展應(yīng)用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案用于電力線檢查,輸電塔檢查,變電站和冷卻塔檢查等。由熱成像傳感器輔助的調(diào)查無(wú)人機(jī)服務(wù)可以對(duì)無(wú)人機(jī)電力線的巡檢進(jìn)行較深入和全面的評(píng)估。無(wú)人機(jī)能夠快速繪制出一個(gè)區(qū)域,穿過(guò)電力線,同時(shí)避開塔樓和其他潛在的危險(xiǎn)。由于無(wú)人機(jī)敏捷,小巧,輕便,它們可以覆蓋傳統(tǒng)*行器無(wú)法覆蓋的許多領(lǐng)域。而且,因?yàn)樗鼈儧]有人值守,所以不會(huì)讓工作人員置身危險(xiǎn)之中。它具有許多好處,包括恢復(fù)
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