詞條
詞條說明
近些年施工工地塔吊重大安全事故持續(xù)造成,傳統(tǒng)塔吊存在塔吊司機視野受限制、太重、塔吊扭距過大、塔群碰撞等風(fēng)險,塔吊的風(fēng)險性源也不言而喻,不僅造成重大安全事故,也導(dǎo)致比較大的經(jīng)濟損失。建筑工程施工“以人為本”并并不是一句廣告宣傳,如何保證員工安全風(fēng)險,安裝塔吊互動交流系統(tǒng)軟件是目前除人為要素要素避免之外較好的辦法。塔吊吊鉤互動交流系統(tǒng)軟件,以高清圖像向塔吊司機展現(xiàn)吊鉤附近實時監(jiān)控系統(tǒng)的短視頻圖像,解決
在中國建筑工程施工的信息化基建項目早就發(fā)展趨向了20好多年,**機構(gòu)與建筑施工企業(yè)對建筑管理的把控更為苛刻,促使各種各樣施工管理軟件應(yīng)時而生。但是各種各樣建筑施工智能監(jiān)控系統(tǒng)的插孔不統(tǒng)一,信息數(shù)據(jù)信息信息不能相互之間共享,正中間進行不了的的共識,造成了所有較新項目的信息海島,促使施工進度沒法獲得提升。此外,對各種各樣手機app對施工流程和主要用途的規(guī)定不了解導(dǎo)致用戶體驗不佳,促使在建筑工程施工過程
一、施工要求(一)安裝與拆除1.平臺的擱支點以及上部的拉結(jié)點必須位于建筑物上,不得設(shè)置在腳手架等臨時設(shè)施上。2.主梁在平臺擱支點處加設(shè)止擋件,止擋件的長度應(yīng)與主梁寬度相同,主梁擱支長度不應(yīng)小于 600。3.鋼平臺安裝,鋼絲繩應(yīng)采用**的掛鉤掛牢,鋼絲繩應(yīng)采取鑲拼處理,采用鋼絲繩卡子固定時受力卡子不得少于 3 個,并附一只加設(shè)安全彎的保險卡子,與鋼絲繩接觸的物體尖銳棱角應(yīng)采取防止鋼絲繩受剪的保護措施
在塔吊黑匣子的監(jiān)控系統(tǒng)中,塔吊吊臂高度、小車位置、吊臂回轉(zhuǎn)角度及速度監(jiān)控等都需要用到角度傳感器,其中,吊臂回轉(zhuǎn)角度關(guān)系到塔吊群中兩個塔吊吊臂之間防碰撞的關(guān)鍵性安全監(jiān)控,由于防碰撞計算的吊臂長度對于測量角度的三角函數(shù)放大作用,測量回轉(zhuǎn)角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。為此,在比較了各種角度傳感器的特點適用性及成本要求,高位數(shù)高可靠性的**值多圈編碼器是必須的選擇。按照塔吊黑匣子監(jiān)控標(biāo)
公司名: 合肥海智起重安全設(shè)備有限責(zé)任公司
聯(lián)系人: 朱經(jīng)理
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