詞條
詞條說明
發(fā)電機不發(fā)電的原因:1、停機后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵磁機磁較所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。2、發(fā)電機的磁較失去磁性。3、勵磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現(xiàn)象。4、勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。5、勵磁繞組接線錯誤,極性相反。6、發(fā)電機電刷與滑環(huán)接觸不良,或電刷壓力不足。7、發(fā)電機定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。8、發(fā)電機引出線接線松動或開關接觸不良
25kw柴油發(fā)電機油耗TO28000ETR靜音柴油發(fā)電機控制系統(tǒng)說明及辨認方法1.說明:一個設計的電子控制系統(tǒng)裝在本發(fā)電機組上用以控制及監(jiān)示本機。根據(jù)幾種不同發(fā)電機的需要而配有不同的控制系統(tǒng)。大澤柴油發(fā)電機自動起動系統(tǒng)。如因特別需要而安裝有特別的控制系統(tǒng)時,將會附上獨立的資料文件。柴油發(fā)電機控制屏提供開關發(fā)電機控制,監(jiān)示它的運轉(zhuǎn)及輸出,或者在突發(fā)事件中例如油壓偏低或者冷卻液的高溫會自動停機。任何系
?停電用9KW汽油發(fā)電機采用**的動態(tài)智能適用控制方案,由于該產(chǎn)品系統(tǒng)部分的特殊性,若發(fā)動機系統(tǒng)、化油器部分、油門調(diào)整機械部分有一定的離散性,從而導致傳統(tǒng)的系統(tǒng)控制方案不能準確、穩(wěn)定的實現(xiàn)對系統(tǒng)在變負載情況下的有效調(diào)整,或即使實現(xiàn)有效調(diào)整但不能實現(xiàn)在調(diào)整過程中的動態(tài)節(jié)能效果,我們的系統(tǒng)由于采用了具有我們自身技術特點的控制方案,從而實現(xiàn)了對系統(tǒng)的有效、準確控制,同時我們的控制系統(tǒng)具有較強的
?6KW單相柴油發(fā)電機220V配備的ATS和很好的高性能智能電器。機組在無人值守的情況下,可實現(xiàn)一個單元2臺-36臺機組自動啟動與停機、自動進行并機及市電自動進行切換、機組運行狀態(tài)的自動監(jiān)控。具有四保護及多項保護功能,可數(shù)字化顯示機組的各項數(shù)據(jù),檢同期,線電壓、線電流、輸出功率,功率因數(shù)、頻率逆功率、欠壓、過流等。油機部分:顯示油壓、水溫、油溫、轉(zhuǎn)速等。柜體采用自動化鈑金生產(chǎn)線生產(chǎn),按電
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
電 話: 021-51987466
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