磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈日漸完善，磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設(shè)備廠家該如何應(yīng)對

時(shí)間：2023-04-19作者：上海勃俊自動(dòng)化設(shè)備有限公司瀏覽：338

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  詞條說明

• 新能源電車大降價(jià) 磷酸鐵鋰設(shè)備廠家有話說

  新能源汽車價(jià)格較高的問題一直以來是消費(fèi)者和生產(chǎn)廠家關(guān)注的話題。近日，又有多家車企宣布電車降價(jià)，相信很多人還記得，今年年初新能源汽車 “國家補(bǔ)貼”取消后，為搶占市場，特斯拉先降價(jià)引發(fā)一輪新能源車降價(jià)潮，小鵬、零跑、問界、蔚來、比亞迪等先后以各種形式“參戰(zhàn)”。和年初那波降價(jià)潮中，很多車企是被動(dòng)降價(jià)，這次降價(jià)更多是相關(guān)車企的主動(dòng)行為。本次降價(jià)，按照他們官宣的原因，主要是因?yàn)樘妓徜嚨膬r(jià)格下跌。但這其中，磷

• 鋰價(jià)暴跌 鈉電該何去何從

  鋰價(jià)是近年來不斷攀升的，隨著新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，**對鋰的需求急劇上升，加之供給端瓶頸制約，鋰的價(jià)格近幾年一路飆升。但是，近期鋰價(jià)卻出現(xiàn)了暴跌的跡象。所以因鋰價(jià)暴漲而勢起的鈉離子電池，商業(yè)化的“苗頭”才剛剛嶄露頭角，卻趕上了鋰價(jià)的瘋狂回落，那么鈉電該何去何從呢？首先，需要明確的是，目前國內(nèi)鈉電產(chǎn)業(yè)的主要原材料是氯化鈉，而并非鋰。在當(dāng)前低迷的新能源汽車市場背景下，行業(yè)競爭愈發(fā)激烈，各家廠商對

• 正極材料生產(chǎn)線設(shè)備廠家如何在市場競爭下存活

  目前，新能源行業(yè)競爭激烈，正極材料生產(chǎn)設(shè)備行業(yè)也迎來了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在面對新能源產(chǎn)能過剩、競爭激烈的情況下，窯爐外軌線作為正極材料生產(chǎn)設(shè)備廠家，需要采取積極的措施，尋找突破口，才能在激烈的競爭中生存下去。一、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化生產(chǎn)流程技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)競爭勝利的底牌，正極材料不斷地在升級創(chuàng)新，那相應(yīng)的設(shè)備需要不斷地研發(fā)和推出新技術(shù)、新產(chǎn)品，以滿足市場需求的變化。不僅如此，還可以應(yīng)用人工智能，數(shù)字化

• 歐洲宣布禁止燃油車，窯爐外軌線廠家笑了

  歐洲議會在斯特拉斯堡通過了歐委會和歐洲理事會達(dá)成的《2035 年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。雖然此事還未完全落實(shí),但至少意味著未來新能源電車汽車市場會擴(kuò)大,不過為啥這會讓窯爐外軌線廠家喜上眉梢呢,原來是因?yàn)楦G爐外軌線是新能源生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),禁止燃油車意味著新能源產(chǎn)能需要擴(kuò)大,配套的產(chǎn)線需要增多,與之配套的窯爐外軌線勢必會加大投入，作為專業(yè)的窯爐外軌線廠家怎么能**如此好的機(jī)會呢。上海勃俊