聚丙烯樹脂拉伸試驗(yàn)：試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用流程全攻略

時(shí)間：2023-12-11作者：蘇州科準(zhǔn)測(cè)控有限公司瀏覽：53

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  刨花板和纖維板是由木片、木顆?；蚶w維通過高壓和粘合劑粘合而成的工程材料。它們的結(jié)構(gòu)和性能在很大程度上取決于內(nèi)部粘合的質(zhì)量和木材的原始特性。在現(xiàn)代和家具制造中，這些材料提供了一種經(jīng)濟(jì)的解決方案，但要確保它們?cè)谑褂弥心軌虺惺茉O(shè)計(jì)要求的負(fù)載，就需要仔細(xì)的性能評(píng)估。垂直拉伸強(qiáng)度測(cè)試是一種用于測(cè)定這些木質(zhì)工程材料在其厚度方向上的內(nèi)部結(jié)合強(qiáng)度的關(guān)鍵測(cè)試方法。這一測(cè)試不僅能夠揭示材料的整體性能，還可以提供關(guān)于材

• 使用拉力測(cè)試儀進(jìn)行塑料蠕變測(cè)試：原理、標(biāo)準(zhǔn)和步驟解析

  在當(dāng)今世界中，塑料已成為各行各業(yè)中的材料之一。然而，塑料在實(shí)際應(yīng)用中可能會(huì)面臨一種相對(duì)不為人熟知但卻重要的現(xiàn)象，那就是蠕變。蠕變是一種緩慢的塑料變形現(xiàn)象，通常在長(zhǎng)時(shí)間受力的情況下觀察到，也被形象地稱為“冷流”。ASTM D2990標(biāo)準(zhǔn)為我們提供了一種深入了解塑料蠕變行為的方法。它了壓縮、彎曲和拉伸測(cè)試，以幫助我們了解塑料在不同應(yīng)變、溫度和時(shí)間條件下的蠕變性能。這項(xiàng)測(cè)試不僅僅是關(guān)于材料的基本物理性質(zhì)

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  昨天，小編在官網(wǎng)收到一位汽車行業(yè)客戶的咨詢，想要測(cè)試TPU車衣的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率，并詢問是否可采用拉力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。為了滿足客戶的測(cè)試需求，科準(zhǔn)測(cè)控為其設(shè)計(jì)了一套的測(cè)試方案，內(nèi)容涵蓋檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和操作方法。?隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和車輛保護(hù)需求的提升，車身表面保護(hù)膜作為一種重要的汽車裝飾和保養(yǎng)材料逐漸嶄露頭角。在眾多車衣材料中，TPU（聚酯）車衣以其出色的耐候性和的拉伸性能備受關(guān)注。與

• 聚合物泡沫壓陷硬度測(cè)試：利用雙柱拉力試驗(yàn)機(jī)，步驟詳解！

  在現(xiàn)代汽車和家居領(lǐng)域，座椅和床墊等模塑泡沫制品在提供舒適性和質(zhì)感的同時(shí)，也需要滿足一系列嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。其中，壓痕硬度是評(píng)估這些產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)之一。本文將關(guān)注聚合物泡沫的壓痕硬度測(cè)試，特別是在汽車座椅和床墊等應(yīng)用中的重要性。在座墊測(cè)試中，樣品被置于特殊形狀的矩陣中進(jìn)行測(cè)試，以模擬實(shí)際使用中的應(yīng)力分布。這個(gè)過程不僅考察了泡沫材料的整體硬度，還關(guān)注了其在不同區(qū)域的表現(xiàn)，如座椅的支撐性和床墊的壓力分