都是鋁合轂，為什么差別這么大呢？

時間：2025-05-16作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：229

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• 汽車久置不動,產(chǎn)生哪些問題？

  盡管已經(jīng)過去兩年，**依舊存在，我國也一直采取動態(tài)清零政策。為了相應(yīng)國家的號召，只要有地方出現(xiàn)病例，大家都會采取居家，堅持做核酸的方針。可是對于私家車主來說，除了保護(hù)自己的，自己的愛車也要好好保護(hù)。如果長期讓車輛處于久置不動的情況，會對車輛產(chǎn)生一些不好影響。下面尚晞小編向大家介紹一下久置汽車可能產(chǎn)生的問題及相應(yīng)的處理辦法。? ? ? ? 1、汽車零部件的生銹

• 封頭旋壓加工需要注意哪些地方?

  ? ? ?封頭是在工業(yè)生產(chǎn)中常用的金屬零件。由于其形狀的特殊性以及對密封性、強度等方面的要求，大部分的封頭都是通過數(shù)控旋壓加工的。當(dāng)然這也不是一件簡單的事情，在加工過程中還是有許多需要注意的地方。 一、封頭旋壓的厚度與桶體的厚度需要一樣嗎？ 這個問題主要是取決于設(shè)備的壓力范圍。比如說像一般壓力較小的設(shè)備中，若桶體的設(shè)計厚度是3mm，承載壓力小，那么封頭可以采用2mm的

• 數(shù)字液壓油缸在數(shù)控折彎機液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用

  ? ? ? ? ?傳統(tǒng)數(shù)控折彎機的液壓同步控制系統(tǒng)大多采用比例閥控制普通液壓缸的形式來實現(xiàn)折彎機兩個輸出液壓油缸的同步伸縮。液壓控制系統(tǒng)可以根據(jù)接收到的輸出信號，按照特定的比例控制油液的輸出量，保證系統(tǒng)中兩個輸出液壓缸的同步伸縮，但是這種控制方法存在存在閥塊數(shù)量多、成本高、控制模塊復(fù)雜、管路連接較多、控制難度高易造成混亂等缺陷。若采用數(shù)字液壓控制系

• 上海尚晞科技的數(shù)字油缸與伺服油缸有哪些不同之處

  ? ? ? ?相比普通液壓油缸，數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此，有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機控制，但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的，主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 一、結(jié)構(gòu)不同 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個零部件組成，通常是：油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器（PLC）等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無法避免