詞條
詞條說(shuō)明
汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、環(huán)境污染等問(wèn)題的影響,該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來(lái),該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、生態(tài)、節(jié)能、安全等背景下,其發(fā)展才可持續(xù)。在此背景下,汽車輕量化以及高強(qiáng)鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強(qiáng)鋼板材強(qiáng)度的提高,傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過(guò)程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象,無(wú)法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在此情況下,**上逐漸研究**高強(qiáng)度鋼
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汽車鋼板彈簧早期損壞的原因一些汽車鋼板彈簧使用時(shí)間不長(zhǎng),就出現(xiàn)損壞,這是不正常的,屬于早期損壞。鋼板彈簧早期損壞的現(xiàn)象在山區(qū)較普遍。造成車輛鋼板彈簧早期損壞,主要有以下幾個(gè)原因:車輛經(jīng)常在**載或偏載的情況下使用汽車鋼板彈簧是根據(jù)車輛的額定載質(zhì)量設(shè)計(jì)的,如果在車輛的使用中實(shí)際載質(zhì)量大大的**過(guò)車額定載質(zhì)量,或者是嚴(yán)重偏載,汽車鋼板彈簧在工作中將產(chǎn)生過(guò)大的彎曲應(yīng)力,使鋼板彈簧的耐疲勞強(qiáng)度大大降低,造成鋼
冷軋鋼板的特點(diǎn):1、冷軋:用熱軋鋼卷為原料,經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋,其成品為軋硬卷,由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降,因此沖壓性能將惡化,只能用于簡(jiǎn)單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料,因?yàn)闊徨冧\機(jī)組均設(shè)置有退?火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸,鋼卷在常溫下,對(duì)熱軋酸洗卷進(jìn)行連續(xù)軋制。內(nèi)徑為610mm。2、產(chǎn)品特點(diǎn):因?yàn)闆]有經(jīng)過(guò)退火處理,其硬
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