詞條
詞條說明
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,為提高汽車的承載能力,延長汽車使用壽命和節(jié)能、節(jié)材以及安全行駛等要求,汽車輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。汽車輕量化,減輕結(jié)構(gòu)件的重量是低合金高強(qiáng)板應(yīng)用在汽車行業(yè)的主要目標(biāo)。正是因?yàn)槠嚬I(yè)對車身越來越輕的要求,導(dǎo)致傳統(tǒng)的鋼鐵材料在汽車制造中的應(yīng)用受到了鋁合金、鎂合金等材料的沖擊。迫使,鋼鐵行業(yè)不得不去開發(fā)較高強(qiáng)度的鋼板,也就是高強(qiáng)板。汽車高強(qiáng)板,高強(qiáng)度鋼板(高強(qiáng)板)是指牌號
冷軋鋼板與熱軋鋼板的對比?????熱軋板與冷軋板熱軋鋼板,機(jī)械性能遠(yuǎn)不及冷加工,也次于鍛造加工,但有較好的韌性和延展性冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化,韌性低,但能達(dá)到較好的屈強(qiáng)比,用來冷彎彈簧片等零件,同時(shí)由于屈服點(diǎn)較靠近抗拉強(qiáng)度,所以使用過程中對危險(xiǎn)沒有預(yù)見性,在載荷**過許用載荷時(shí)容易發(fā)生事故1) 冷板采用冷扎加工表面無氧化皮,質(zhì)量好。熱板采用
冷軋板卷是以熱軋卷為原料,在室溫下在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行軋制而成,包括板和卷。其中成張交貨的稱為鋼板,也稱盒板或平板;長度很長、成卷交貨的稱為鋼帶,也稱卷板。冷軋鋼板的特點(diǎn):1、冷軋:用熱軋鋼卷為原料,經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋,其成品為軋硬卷,由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降,因此沖壓性能將惡化,只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料,因?yàn)闊徨冧\機(jī)組
冷熱軋的區(qū)別1.冷軋成型鋼允許橫截面局部屈曲,充分利用桿屈曲后的承載力;熱軋鋼不允許橫截面局部屈曲。2.熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應(yīng)力的原因不同,因此截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應(yīng)力分布為彎曲型,熱扎型鋼或焊接型鋼截面上的殘余應(yīng)力分布為薄膜型。3.熱軋型鋼的自由扭轉(zhuǎn)剛度**冷軋型鋼,因此熱軋型鋼的扭轉(zhuǎn)性能**冷軋型鋼。冷軋:以熱軋鋼卷為原料,酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷軋。成品為軋輥。
公司名: 武漢天福世紀(jì)物資有限公司
聯(lián)系人: 周總
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地 址: 湖北武漢湖北省 武漢市 江岸區(qū) 丹水池街道 堤角邊社區(qū) 解放大道2020號
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