詞條
詞條說(shuō)明
適配于康明斯NT855柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器銅套密封環(huán)
? ? ?近年來(lái),匹配直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車在歐洲得到了顯著發(fā)展,有著和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,并降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是泵噴嘴系統(tǒng),國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的1.9TDI寶來(lái)就應(yīng)用這一系統(tǒng),高噴射壓力可達(dá)到1800帕。泵噴嘴直噴系統(tǒng)好雖好,但燃油壓力不能保持恒定,隨著排放控制的更加苛刻,就需要更高及恒定的柴油噴射壓力和更完善的電子控制,于是眾多制造商們就把優(yōu)點(diǎn)更多的柴油共軌
四、要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。噴油泵在供油過(guò)程中,由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性,高壓柴油會(huì)在管內(nèi)形成壓力波動(dòng),壓力波在管內(nèi)傳遞需要一定時(shí)間,為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機(jī)工作平穩(wěn),高壓油管的長(zhǎng)度及管徑是經(jīng)過(guò)測(cè)算而選定的。因此當(dāng)某缸高壓油管損壞時(shí),應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和管徑的油管換。而在實(shí)際使用中,由于缺少標(biāo)準(zhǔn)油管,用其它油管代用,不考慮油管的長(zhǎng)度、管徑是否相同,使油管長(zhǎng)度及管徑相差很大,雖
發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn),就加速不了 ——1500轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)缺陷形式。是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起保護(hù)作用。水溫過(guò)高和油壓過(guò)低都?xì)w于這類保護(hù)傍邊。? 發(fā)動(dòng)機(jī)加速不上:? ?一,軌壓不可:1 低壓油路疑問(wèn)? 2? 共軌泄壓閥疑問(wèn)? 3 計(jì)量單元疑問(wèn) 4 高壓泵疑問(wèn)。? ?二,電氣有些的線束,接插件疑問(wèn)。? ?現(xiàn)象五、
適配于福田康明斯ISF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家
高壓油泵(共軌)常見(jiàn)的缺陷有八種現(xiàn)象: (2)?現(xiàn)象二、 泵的兩個(gè)高壓出油管不出油的情況:?這么軌壓是建立不起來(lái)的。設(shè)計(jì)量單元沒(méi)有疑問(wèn),那仍是低壓有些的疑問(wèn)。齒輪泵的燃油進(jìn)不了高壓泵。??? 現(xiàn)象三、前天換了一個(gè)新泵好了。也出油了。zui高轉(zhuǎn)速能達(dá)到2300.可新的缺陷也出來(lái)了,動(dòng)力也可以!可是開(kāi)了半響多以點(diǎn)時(shí)間。轉(zhuǎn)速達(dá)到1500,開(kāi)了一段時(shí)間,就
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