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詞條說明
供油泵是低壓和高壓部分之間的接口,它的作用是在發(fā)動機所有工作范圍和整個使用壽命期間準(zhǔn)備足夠的、已被壓縮了的燃油。除了供給高壓燃油之外,它的作用還在于保證在起動過程和共軌中壓力迅速上升所需要的燃油儲備、持續(xù)產(chǎn)生高壓燃油存儲器(共軌)所需的系統(tǒng)壓力。? ? 博世公司的供油泵像普通分配泵那樣裝在柴油機上,通過離合器、齒輪、鏈條或齒帶由發(fā)動機驅(qū)動,最高轉(zhuǎn)速為3000r/min,采用燃油
在以前的機械泵噴射系統(tǒng)中,壓力實際上是相同的,并且必須通過作用于噴射泵的壓縮時間來改變噴射時間來改變流速。典型的壓力值為怠速時 250 bar,滿載時高達(dá) 2000 bar(不一定在最大轉(zhuǎn)速下)。由電子噴射控制單元控制的電子控制液壓噴射器對燃料的最佳霧化,以及系統(tǒng)工作的高壓,增加了扭矩,因此在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加了功率。減少污染排放,尤其是氮氧化物、一氧化碳和未燃燒的碳?xì)浠衔?。目前,幾乎所有在歐洲
柴油機供油時間過早或過遲,都會導(dǎo)致發(fā)動機不能正常的工作,本文強調(diào)了噴油泵供油時間調(diào)整的重要性。噴油泵的噴油時間是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中,噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時刻(用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示)。柴油噴汽缸后,與空氣混合成可燃混合氣,為保證可燃混合氣燃燒充分,且在上止點后某一時刻燃燒壓力達(dá)到最大值,以確保柴油機正常工作。噴油器必須在壓縮上止點前某一時刻開始噴油。發(fā)動機在不同負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下,對應(yīng)有不同的噴油開始時
(1)進(jìn)氣溫度太高。(2)空氣濾太臟或進(jìn)氣管堵塞。(3)噴油嘴滴油或霧化不良。(4)噴油泵有問題。(5)噴油提前角不對。(6)氣門間隙不正確。(7)氣缸磨損嚴(yán)重。(8)增壓器有問題。
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