詞條
詞條說明
精度高:柱塞式噴油泵能夠提供的燃油噴射量,有利于發(fā)動機的正常運行。調(diào)節(jié)性好:燃油噴射量可以通過調(diào)節(jié)噴油泵的工作壓力和噴孔的直徑來進行調(diào)節(jié),以滿足不同功率、不同排量的發(fā)動機的噴油需求。適用性廣:不僅適用于柴油機、汽油機等內(nèi)燃機的燃油供給,也適用于船舶、農(nóng)用機械、工程機械等各種機械設備的燃油供給。缺點:噪音大:柱塞式噴油泵在工作過程中會產(chǎn)生較大的噪音,給使用者帶來不適。易受污染:噴孔很小,易受到雜質(zhì)、
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:四缸柴油發(fā)動機,包括發(fā)動機本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置,發(fā)動機本體包括缸體和缸蓋,所述缸體為無缸套缸體,缸體為采用鑄鐵材料制成,所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌,噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進氣系統(tǒng)包括進氣歧管,進氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體,節(jié)流
(1)進氣溫度太高。(2)空氣濾太臟或進氣管堵塞。(3)噴油嘴滴油或霧化不良。(4)噴油泵有問題。(5)噴油提前角不對。(6)氣門間隙不正確。(7)氣缸磨損嚴重。(8)增壓器有問題。
隨著發(fā)動機技術(shù)的日臻成熟和完善,傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機已經(jīng)發(fā)生了脫胎換骨的變化,尤其是當下的柴油發(fā)動機中運用的電控燃油噴射技術(shù)、高壓共軌噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)等的先進技術(shù)使得共軌柴油噴射系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)的瓶頸,占據(jù)了無可比擬的優(yōu)勢,在精準控制噴油量的同時更是實現(xiàn)了低油耗、產(chǎn)能優(yōu)化、綠色環(huán)保。在柴油發(fā)動機共軌領域,不可避免的要面臨著售后和維修的問題。綠色環(huán)保節(jié)能的概念對柴油發(fā)動機提出了更高的要求和挑戰(zhàn),同時也
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