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2025年巴西(里約熱內(nèi)盧)汽配及維修展覽會RIOPARTS 2025
我們很榮幸邀請您參加由 Diretriz Feiras e Eventos Ltda?主辦的 2025年巴西(里約熱內(nèi)盧)汽配及維修展覽會 (RIOPARTS),每兩年在里約舉辦一次。里約熱內(nèi)盧作為巴西汽車保有量排名二的城市,使得 RioParts 與巴西當(dāng)?shù)仄涫袌龅钠鹾隙雀?。對于汽車零部件、維修和汽車新等行業(yè)的國內(nèi)和企業(yè)而言,該展會是進(jìn)軍巴西市場的必參展會,有助于企業(yè)擴(kuò)大和強(qiáng)化其在巴
由于高壓共軌噴油器的工作壓力高達(dá)1600Pa,而噴油嘴偶件與總成之間是通過平面對接方式來密封連接的,若對接面的加工精度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,輕則會出現(xiàn)滲漏泄壓,嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致閥針與針閥體的針閥孔之間產(chǎn)生卡塞或咬死現(xiàn)象,因此,針閥體的加工精度直接影響到高壓共軌噴油器的性能指標(biāo),針閥體的結(jié)構(gòu)如圖2所示,其中,對接端面53的設(shè)計(jì)精度要求高,平面度為O. 0008 毫米,直線度為¢0.0005毫米,相對于針閥孔基
隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的日臻成熟和完善,傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機(jī)已經(jīng)發(fā)生了脫胎換骨的變化,尤其是當(dāng)下的柴油發(fā)動機(jī)中運(yùn)用的電控燃油噴射技術(shù)、高壓共軌噴射系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)等的技術(shù)使得共軌柴油噴射系統(tǒng)突破了傳統(tǒng)的瓶頸,占據(jù)了無可比擬的優(yōu)勢,在控制噴油量的同時(shí)是實(shí)現(xiàn)了低油耗、產(chǎn)能優(yōu)化、環(huán)保。在柴油發(fā)動機(jī)共軌領(lǐng)域,不可避免的要面臨著售后和維修的問題。環(huán)保節(jié)能的概念對柴油發(fā)動機(jī)提出了高的要求和挑戰(zhàn),同時(shí)也要求著維修技術(shù)做出轉(zhuǎn)
柱塞式燃油泵屬于脈動泵,它南電磁線圈、柱塞、校準(zhǔn)彈簧以及2個(gè)單向活門等組成(網(wǎng)9—14)。電磁線圈繞制在連接2個(gè)油腔的黃銅管上。校準(zhǔn)彈簧的彈力向上推柱塞,線圈電磁力向下推柱塞。一個(gè)單向活門安裝在柱塞部中間,另一個(gè)安裝在進(jìn)油腔內(nèi)的黃銅管延伸段底部中間。博士bosch 燃油泵秒報(bào)汽車燃油泵出現(xiàn)的一些硬故障(如不能工作等)較判斷,但出現(xiàn)的某些間歇性軟故障較難判斷。對此,可以采用汽車數(shù)字式萬用表檢測燃油泵
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柴油噴油嘴0 433 172 240適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOVCO1502

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柴油噴油嘴0 433 172 264適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOZ CO1 338
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