阿聯(lián)酋迪拜汽車零部件展覽會(huì)GF

時(shí)間：2024-01-12作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：161

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• 詞條

  詞條說明

• 適配于康明斯NT855柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器銅套密封環(huán)

  ? ? ?近年來，匹配直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車在歐洲得到了顯著發(fā)展，有著和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，并降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是泵噴嘴系統(tǒng)，國內(nèi)生產(chǎn)的1.9TDI寶來就應(yīng)用這一系統(tǒng)，高噴射壓力可達(dá)到1800帕。泵噴嘴直噴系統(tǒng)好雖好，但燃油壓力不能保持恒定，隨著排放控制的更加苛刻，就需要更高及恒定的柴油噴射壓力和更完善的電子控制，于是眾多制造商們就把優(yōu)點(diǎn)更多的柴油共軌

• 迪拜汽配展Automechanika Middle EastGF

  據(jù)了解，國外，高壓共軌噴油器的針閥體的端面加工都是以針閥體的外圓定位，進(jìn)行粗磨、精磨和精磨三道工序分步磨削加工，針閥體的裝夾與國內(nèi)油泵油嘴偶件的加工方式相同，都是利用圖3所示的自定心漲套來夾緊的，當(dāng)漲套收緊時(shí)工件會(huì)隨漲套在軸向移動(dòng)，針閥體在軸向沒有穩(wěn)定的定位基準(zhǔn)，對接端面磨削后所得到的控制噴油量的三個(gè)軸向尺寸精度39. 6_°_°8、40. 23-° °1和42. 1+°_°5很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，穩(wěn)

• 適配于卡特320挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力墊片廠家

  (1)輸油泵及調(diào)壓閥? ?滑片式輸油泵及調(diào)壓閥：當(dāng)滑片式輸油泵旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子與泵殼偏心，滑片之間的容積變化將使柴油加壓到0.6～0.8MPa，進(jìn)入泵體內(nèi)腔，而調(diào)壓閥則用來調(diào)節(jié)柴油壓力。當(dāng)柴油壓力太高時(shí)，調(diào)壓閥活塞打開回油口，柴油返回進(jìn)油口，使壓力下降。壓力越高，彈簧壓縮量越大，油孔開啟截面積越大，回油量就越多，起到自動(dòng)調(diào)節(jié)輸油壓力的作用。(2)泵油分配機(jī)構(gòu)及工作過程 

• 適配于豐田皮卡電裝發(fā)動(dòng)機(jī)共軌噴油器

  噴油器是一種重要的柴油機(jī)燃料供給裝置，其工作原理是通過噴油器向氣缸中細(xì)微的均勻的噴入柴油，使得壓縮空氣與柴油均勻會(huì)和產(chǎn)生質(zhì)量較高的可燃混合氣體。噴油器的正常工作對于柴油機(jī)來說至關(guān)重要，做好噴油器的故障類型的分析以保證噴油器能夠長期穩(wěn)定運(yùn)行，在使用壽命、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能等方面發(fā)揮最好的性能，防止由于失誤或者疏忽導(dǎo)致的柴油機(jī)運(yùn)行中故障過高發(fā)生。1? 噴油器常見故障以及影響①柴油機(jī)噴油器的噴油