詞條
詞條說(shuō)明
工作原理從燃油路徑來(lái)看,燃油泵浦自油箱中將油料送至輸油管中,輸油管再將油料送至油軌內(nèi),而油軌由調(diào)壓閥來(lái)控制燃油壓力,并且確保送至各缸的燃油壓力皆能相同。另一方面,調(diào)壓閥也會(huì)借著泄壓將過(guò)多的油料送至回油管而流回油箱中。而噴油嘴一端連接于油軌上,噴嘴則為于各個(gè)器缸的進(jìn)氣道上。引擎ECU根據(jù)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)狀況會(huì)對(duì)噴油嘴下達(dá)噴油指令,噴油量是由燃油壓力及噴油嘴噴油時(shí)間所決定,燃油壓力在油軌處已由調(diào)壓閥所控制,而
發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn),就加速不了 ——1500轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)缺陷形式。是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起保護(hù)作用。水溫過(guò)高和油壓過(guò)低都?xì)w于這類保護(hù)傍邊。? 發(fā)動(dòng)機(jī)加速不上:? ?一,軌壓不可:1 低壓油路疑問(wèn)? 2? 共軌泄壓閥疑問(wèn)? 3 計(jì)量單元疑問(wèn) 4 高壓泵疑問(wèn)。? ?二,電氣有些的線束,接插件疑問(wèn)。? ?現(xiàn)象五、
俄羅斯莫斯科汽車(chē)及零配件展覽會(huì)MIMS-GF
現(xiàn)代的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比于幾十年前的老式柴油機(jī),要大很多。以前,功率較低、反應(yīng)遲滯是的可以形容它們的詞匯了,所以在后來(lái)出現(xiàn)了渦輪增壓系統(tǒng),可以稍微改善一下這樣的情況。當(dāng)一些生產(chǎn)商還在制造功率不足三位數(shù)的自然吸氣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),多的汽車(chē)已經(jīng)推出了多款排量小很多,卻可以爆發(fā)出幾乎兩倍于前者的功率的新型發(fā)動(dòng)機(jī)了。的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),看的是升功率和性。近年來(lái),老舊的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)漸被拋棄,取而代之的是排量小的渦輪增壓柴油
一、故障現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),動(dòng)力明顯不足,且有回火現(xiàn)象,則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過(guò)稀的故障。二、故障原因:? ? ①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象;? ? ②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開(kāi)關(guān)有故障;?? ? ③系統(tǒng)燃油壓力過(guò)低;? ? ④?chē)娪推靼l(fā)卡或堵塞;? ? ⑤空氣流量計(jì)故障;? &nbs
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