伊朗德黑蘭汽車零配件展覽會(huì)GF

時(shí)間：2024-01-17作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：216

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,共軌噴油嘴,柴油泵VE泵頭等, 歡迎致電 13386901109

• 詞條

  詞條說明

• 適配于德爾?，F(xiàn)代共軌泵計(jì)量閥廠家

  ? ? ? 與直列式柱塞噴油泵相比，VE型分配泵具有許多優(yōu)點(diǎn)：①體積小，零件少，質(zhì)量輕。②供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保，有助于降低柴油機(jī)的噪聲。③高速適應(yīng)性好。直列式柱塞噴油泵最高轉(zhuǎn)速為2000r/min，而VE分配泵可達(dá)到3000r/min。④直列式噴油泵燃油與潤(rùn)滑油分開，密封性要求較高，一旦柴油泄漏稀釋潤(rùn)滑油，會(huì)加速機(jī)件磨損，易引發(fā)故障。而

• 適配于五十鈴CYX51K混凝土攪拌泵車高壓油泵廠家

  （1）噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)嚴(yán)重影晌柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。如果噴油壓力過低，會(huì)使噴射的油束速度、射程、噴霧錐角減小，使柴油霧化不好并產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。同時(shí)，還會(huì)引起噴油時(shí)刻提前，噴油結(jié)束拖后，使噴油量增大。這會(huì)造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之，如噴油壓力過高，引起柴油泄漏量增大，噴油延續(xù)時(shí)間縮短，噴油量減少和引起柴油機(jī)工作粗暴。同時(shí)會(huì)使噴油器等有關(guān)零件磨損加劇。

• 高壓共軌燃油供給系統(tǒng)配件廠家127-8218

  高壓共軌噴射系統(tǒng)簡(jiǎn)介 它是由燃油泵把高壓油輸送到公共的、具有較大容積的配油管——油軌內(nèi)，將高壓油蓄積起來(lái)，再通過高壓油管輸送到噴油器，即把多個(gè)噴油器，并聯(lián)在公共油軌上。在公共油軌上，設(shè)置了油壓傳感器、限壓閥和流量限制器。由于微電腦對(duì)油軌內(nèi)的燃油壓力實(shí)施精確控制，燃油系統(tǒng)供油壓力因柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化所產(chǎn)生的波動(dòng)明顯減?。ㄟ@是傳統(tǒng)柴油機(jī)的一大缺陷），噴油量的大小僅取決于噴油器電磁閥開啟時(shí)間的長(zhǎng)短。 特點(diǎn)

• 土耳其(法蘭克福)伊斯坦布爾國(guó)際汽配及售后展覽會(huì)

  與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)具有熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、故障少和排氣污染小等特點(diǎn)，因此，一般裝載質(zhì)量7t以上的貨車大都裝用柴油機(jī)。近年來(lái)，隨著柴油機(jī)自身的轉(zhuǎn)速低、質(zhì)量大和制造及維修費(fèi)用高等缺點(diǎn)不斷得到克服，它已被一些進(jìn)口轎車和中、輕型貨車所采用。 柴油機(jī)噴油器直接安裝在柴油機(jī)氣缸蓋上，噴油嘴頭部與高溫燃燒室接觸，其工作條件十分苛刻，因此它是影響柴油機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)和使用性能的關(guān)鍵部件之一。噴油器一般分為開式和閉式兩