詞條
詞條說明
隨著高壓共軌技術(shù)的不斷完善,非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)的性能得到較大地改進(jìn)。我國根據(jù)柴油機(jī)排放污染物含量、氮氧化物等制仃了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),目前非道路高壓共軌產(chǎn)品進(jìn)入到三階段,該階段將非道路柴油機(jī)噴油器作了特殊設(shè)計(jì),能實(shí)現(xiàn)多次噴射,同時(shí)降低油耗,減少排放。非道路移動(dòng)機(jī)械的排放污染物卻成了環(huán)境污染的主要來源,通常所說的非道路移動(dòng)機(jī)械主要有工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型通用機(jī)械和柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組等幾種。目前,柴油機(jī)是非道
烏茲別克斯坦(亞洲)汽車工業(yè)及配件展覽會(huì)GF
定義:共軌柴油機(jī)燃油限壓閥是一種安裝在共軌系統(tǒng)中,用于調(diào)節(jié)和控制共軌管內(nèi)燃油壓力的閥門。功能:控制油壓:通過調(diào)節(jié)限壓閥的開度,可以控制共軌管內(nèi)的燃油壓力,確保其在設(shè)定范圍內(nèi)波動(dòng),從而保證燃油噴射的穩(wěn)定性和性。保護(hù)系統(tǒng):防止燃油壓力過高或過低對(duì)噴油系統(tǒng)造成損傷,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損害。提高燃油噴度:穩(wěn)定的燃油壓力有助于提高燃油噴射的精度,使燃油能夠準(zhǔn)確地噴入氣缸,實(shí)現(xiàn)燃燒。提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能:通過控制燃油噴
2023年迪拜(中東)法蘭克福汽車零部件及售后展覽會(huì)
噴油器有高阻和低阻(線圈電阻)之分,所以,其驅(qū)動(dòng)控制電路也有電流和電壓驅(qū)動(dòng)2種形式。電流驅(qū)動(dòng)型電路只能用于低阻型(0.5~3Ω)的噴油器。電壓驅(qū)動(dòng)型電路既適用于高阻型(12~17Ω)的噴油器,又適用于串有附加電阻的低阻型噴油器。a.電壓驅(qū)動(dòng)型控制電路(圖11)噴油器工作時(shí)由于自身線圈存在著自感,造成電流上升慢實(shí)際噴油時(shí)要滯后一段時(shí)間。為了解決此問題,應(yīng)盡量減少噴油器線圈的匝數(shù),以減小自感。但是,為
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
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地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
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