埃及(開羅)汽車配件博覽會 AutoTech EgyptGF

時間：2024-11-11作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：90

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• 詞條

  詞條說明

• 埃及開羅汽車配件展AUTOTECH-GF

  一、控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。二、嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時性正確，否則電子元件會燒毀。三、盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。四、在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動機無法正常起動時，應(yīng)及時給蓄電池充電或換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發(fā)動機。五、不可用水沖洗微

• 適配于博世閥組件廠家資訊

  與汽油機相比柴油機有很多優(yōu)勢：能減少20%~25%的CO2廢放，車速較低時的加速性能更有優(yōu)勢，平均燃油消耗低25%~30%，能提供更多的駕駛樂趣。因此，有人大膽對全球汽車產(chǎn)量中柴油機的發(fā)展趨勢進行了預(yù)測，并按區(qū)域劃分世界汽車產(chǎn)量中的柴油機比例。但是，與汽油機相比，柴油機的排放控制又是一個難點。為滿足排放標(biāo)準(zhǔn)，柴油機先進的燃油噴射系統(tǒng)———高壓共軌技術(shù)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的焦點。前些年，高壓共軌技術(shù)是外

• 適配于濰柴電噴高壓共軌油泵廠家

  VE型轉(zhuǎn)子分配式噴油泵供油時刻的調(diào)整與P型泵不同的是：VE型分配泵調(diào)整時，可不需要低壓供油調(diào)整柱塞預(yù)行程，便可調(diào)整噴油泵的供油時刻。如EQ1141G型汽車6BT118-Ol型柴油機配用VE型分配泵的具體調(diào)整方法如下。 (1)將噴油泵總成從車上拆下，夾在臺鉗上。 (2)拆下噴油泵裝6個出油口一端正中的堵塞，裝上預(yù)行程調(diào)整儀。 (3)將噴油泵上安裝的半圓鍵轉(zhuǎn)到與泵軸邊法蘭面上的刻線附近，來回轉(zhuǎn)動泵軸，

• 適配于博世CRI2-14小車系列開口擋墊

  VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系（包羅張力杠桿、起動杠桿、導(dǎo)桿）和調(diào)速彈簧、起動彈簧怠速彈簧等組成。飛錘組由分配泵軸通過齒輪驅(qū)動。杠桿系中的導(dǎo)桿通過銷軸M固定在泵體上；張力杠桿、起動杠桿通過銷軸廳（可動）與導(dǎo)桿連接在一起，可別離繞銷軸N擺動。起動杠桿的下端是球頭銷，嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動杠桿繞銷軸廳轉(zhuǎn)動或隨導(dǎo)桿繞M銷軸轉(zhuǎn)動時，都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對位