詞條
詞條說(shuō)明
運(yùn)用曲面拋光設(shè)備,解決汽車尾翼打磨難題的策略
汽車尾翼作為車輛外觀與性能提升的關(guān)鍵部件,其表面質(zhì)量至關(guān)重要。由于尾翼通常具有復(fù)雜的曲面造型,傳統(tǒng)打磨方式難以滿足準(zhǔn)確與高效的需求,而曲面拋光設(shè)備則為其提供了理想的打磨解決方案。汽車尾翼多采用碳纖維、塑料或金屬等材質(zhì)。碳纖維尾翼質(zhì)輕且強(qiáng)度高,但表面處理不當(dāng)易出現(xiàn)毛邊、粗糙度不均等問題;塑料尾翼易成型,但需精細(xì)打磨以提升光澤度;金屬尾翼則對(duì)耐腐蝕性與表面平整度要求嚴(yán)苛。曲面拋光設(shè)備配備了可靈活調(diào)整角
人工精拋對(duì)于異形孔來(lái)說(shuō)太費(fèi)勁,邊邊角角的地方,弧面區(qū)域,細(xì)窄區(qū)域,都不拋,拋了也不均勻。通常這種異形工件拋光,采用流體拋光效果更好。流體拋光在對(duì)工件進(jìn)行磨粒流工藝處理時(shí),夾具配合工件形成加工通道,其中相對(duì)的磨料箱使磨料在這個(gè)通道中來(lái)回?cái)D動(dòng),磨料均勻而漸進(jìn)地對(duì)通道表面或邊角進(jìn)行研磨,產(chǎn)生拋光、去毛刺、倒角作用。異形工件流體拋光,小孔徑可以通過(guò)8絲,基本可以滿足99%以上的孔徑拋光。磨料壓力1-14M
解析發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中液態(tài)磨粒流設(shè)備的運(yùn)用
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的 “心臟”,其缸體加工準(zhǔn)確度,直接關(guān)乎汽車動(dòng)力性能與可靠性。在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)過(guò)程中,液態(tài)磨粒流設(shè)備憑借*特加工技術(shù),解決傳統(tǒng)加工難以克服的難題,為行業(yè)帶來(lái)全新解決方案。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工,清理內(nèi)部交叉孔道和復(fù)雜型腔時(shí),常存在清洗不徹底、表面粗糙度難以控制等問題。液態(tài)磨粒流設(shè)備運(yùn)用高壓泵送技術(shù),將含有磨料的半流體介質(zhì),準(zhǔn)確輸送到缸體各個(gè)復(fù)雜部位。在壓力驅(qū)動(dòng)下,磨粒像無(wú)數(shù)微小 “切削刀
傳統(tǒng)拋光和高壓水粒子流體拋光,優(yōu)勢(shì)對(duì)比看這里
在工業(yè)拋光領(lǐng)域,高壓水粒子流體拋光正逐漸替代傳統(tǒng)工藝,其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)關(guān)鍵維度。傳統(tǒng)拋光如機(jī)械研磨、手工打磨等,依賴硬質(zhì)磨具與工件的剛性接觸,而高壓水粒子流體拋光通過(guò)高壓水流裹挾磨粒形成高速射流,以柔性沖擊實(shí)現(xiàn)表面修整,兩種方式的核心差異造就了顯著性能落差。從加工精度看,傳統(tǒng)拋光易因壓力不均產(chǎn)生劃痕或尺寸偏差,尤其對(duì)復(fù)雜曲面、深孔等異形結(jié)構(gòu),難以保證均勻性。高壓水粒子流體可隨工件輪廓自適應(yīng)填充,通
公司名: 羅恩研磨技術(shù)(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 張英
電 話: 0512-57692993
手 機(jī): 15151652895
微 信: 15151652895
地 址: 江蘇蘇州昆山市花安路1163號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: roongty.cn.b2b168.com
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