詞條
詞條說明
為什么車用尿素這個(gè)消費(fèi)不能??!時(shí)隔多年柴油車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)從國Ⅲ增強(qiáng)到國六時(shí)分,氮氧化合物環(huán)保達(dá)標(biāo)通常需用采用選擇性催化復(fù)原(SCR)工藝,借助車用尿素溶液對(duì)排放中的氮氧化合物開展處置,將氮氧化物改變成為無害的氮和水。國六柴油車在應(yīng)用流程中,尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%,每臺(tái)國六規(guī)范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸。然而事實(shí)上,許多車主為了尋求經(jīng)濟(jì)利益,運(yùn)用了阻攔SCR終端等辦法,達(dá)到少加或不用
1、什么是車用尿素?尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液,國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素,車用脫硝劑,而叫的較普遍的就是車用尿素。車用尿素溶液其實(shí)是農(nóng)用尿素提純后形成的,呈淡藍(lán)色液態(tài)。車用尿素溶液在卡車上需要一個(gè)單獨(dú)的容器來存
車用尿素溶液的介紹重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng),而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。SCR是我國減排的較優(yōu)選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油標(biāo)準(zhǔn)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國暫不具有推廣條件。SC
車用尿素溶液車用尿素溶液組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結(jié)晶點(diǎn)。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉(zhuǎn)化效率,反而會(huì)造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度,是因?yàn)檐囉媚蛩厝芤涸诖藵舛鹊慕Y(jié)晶點(diǎn)較低(冰點(diǎn)-11℃)車用尿素在SCR系統(tǒng)中的作用SCR(選擇性催化還原)系統(tǒng)包括尿素罐(裝載柴油機(jī)尾氣處理液),SCR催化反應(yīng)罐
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