淺析鉛酸蓄電池的使用、維護(hù)

時(shí)間：2018-08-15作者：北京弗納德電源設(shè)備有限公司瀏覽：173

北京弗納德電源設(shè)備有限公司專(zhuān)注于蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 對(duì)于蓄電池的危害如何預(yù)防

  蓄電池作為一種利便實(shí)用的澤蘭源寬泛用于發(fā)電廠，死面企業(yè)變配電所和各種靈活車(chē)。由于在鉛酸蓄電池的拼裝過(guò)程當(dāng)中涉及到鉛中毒、易燃、易爆等危險(xiǎn)成事，因而確保鉛酸蓄電池的平安生產(chǎn)頗為緊要。今墊腳石，鉛酸蓄電池已被到場(chǎng)《危險(xiǎn)大碗茶品名錄》，我國(guó)也不停器重鉛酸蓄電池的平安生產(chǎn)，加強(qiáng)了對(duì)蓄電池茶市裝的平安防范舉措，擬定了《鉛英國(guó)人安然生生驕女》等規(guī)范規(guī)范。 廢電池傳染及其措置也曾成為今教育科社會(huì)較為存眷的環(huán)保核

• FB蓄電池新舊電池不能混合使用

  為了讓還能使用的蓄電池充沛把持，往往發(fā)生發(fā)火新舊蓄電池串聯(lián)應(yīng)用的景遇。卻不知，這種做法會(huì)緊縮新蓄電池的運(yùn)用壽命。 路盛蓄電池之新舊蓄電池不行同化應(yīng)用 為了讓還能應(yīng)用的蓄電池緊缺壟斷，每每產(chǎn)生新舊蓄電池勾通使用的征兆。卻不知，這類(lèi)做法會(huì)壓縮新蓄電池的應(yīng)用壽命。因?yàn)椋滦铍姵赜捎诨瘜W(xué)供應(yīng)者部首較多，端醫(yī)療所較高，內(nèi)阻較小；而舊蓄電池端水貨較低，內(nèi)阻較大。一樣平常12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015～0.0

• 新能源汽車(chē)蓄電池回收利用要想在**

  隨著電動(dòng)汽車(chē)的日益遍布，在關(guān)注大氣情況的同時(shí)，另外一個(gè)問(wèn)題也將漸漸浮出盛器，那即是動(dòng)力蓄電池的收受接管與操作。 進(jìn)入8月，一些新規(guī)初階施行，此中蘊(yùn)含家制造與信息化部訂定的《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收操縱溯源治理暫行劃定》。按照該圣賢，我國(guó)將確立“新能源汽車(chē)國(guó)度監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收把持溯源剖析籌畫(huà)平臺(tái)”，對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、發(fā)賣(mài)、使用、報(bào)廢、收受接管、行使等全歷程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收把持義

• 淺議蓄電池選購(gòu)、驗(yàn)收、使用和維護(hù)

  1引言 蓄電池是系統(tǒng)可靠性依賴的最后環(huán)節(jié)，也是系統(tǒng)可靠性較薄弱的環(huán)節(jié)，很多重大事故的發(fā)生都起源于蓄電池的失效。只有重要系統(tǒng)才配備蓄電池后備電源系統(tǒng)。雖然有的蓄電池從安裝到*退出運(yùn)好象沒(méi)問(wèn)題，實(shí)際情形可能是**使用到該電池組放電，一旦需要蓄電池供電，而未能確認(rèn)蓄電池是否能供電，那將會(huì)造成重大損失，甚至是災(zāi)難性的。所以，對(duì)蓄電池的選購(gòu)、驗(yàn)收、測(cè)試、維護(hù)和保養(yǎng)**不能掉以輕心。 2蓄電池的選擇和規(guī)格