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補償柜電容器的欠補與過補 近幾年,隨著無功補償概念的普及,使用電容器進行無功補償已經(jīng)成為當今工廠企業(yè)主流的補償方式。但若操作不合理,就會出現(xiàn)電容器的過補與欠補償現(xiàn)象,接下來,小庫就為您介紹下補償柜電容器的欠補與過補。 欠補償 所謂欠補償,通俗來講就是無功功率**所需求的無功功率,也就是進行無功補償后電路中的電感電流大于電容電流,那么,導致電路呈感性電路。欠補償一般都是由于補償柜電容器容量選擇過小
從制作工藝上分析進口品牌電力電容器 近幾年國內(nèi)電容器市場品牌價格競爭日趨激烈,國產(chǎn)電容器‘價格戰(zhàn)’,導致電容器質(zhì)量不盡人意,進口品牌電力電容器越來越受大眾的喜愛。接下來,小庫為您從制作工藝上分析進口品牌電力電容器。 進口品牌電容器制作工藝較加優(yōu)良。一些國產(chǎn)電容器在密封工藝上一般采用雙重密封的方式,電容器密封不嚴,空氣和水分延縫隙進入電容器內(nèi)部,易氧化薄膜介質(zhì),加速介質(zhì)老化,造成電容器容量減小。另外
水泥廠的三相不平衡問題 三相不平衡問題一直是影響電能質(zhì)量的重要因素,也是工廠企業(yè)無法避免的用電難題。那么,接下來小庫就以水泥廠為例,為您分析水泥廠的三相不平衡問題。 縱觀如今我國的用電環(huán)境,三相不平衡的問題普遍存在,究其原因是由于我國對照明用電系統(tǒng)和動力用電系統(tǒng)沒有明確的界限。就水泥廠而言,出現(xiàn)三相不平衡問題的原因,其一就是因為照明系統(tǒng)和動力系統(tǒng)的混用造成的。因為照明系統(tǒng)多為兩相電,尤其是在晚上
焊接車間三相不平衡的起因 在工廠企業(yè)中三相不平衡的問題是較為常見的電能質(zhì)量問題。因用電系統(tǒng)中負載相數(shù)不同,參數(shù)不同等因素都會造成三相的不平衡。那么,汽車焊接車間三相不平衡的起因是什么呢,接下來看小庫為您你分析。 汽車焊接車間的負載有懸掛式點焊機,凹焊機、減速焊機、CO2保護焊機以及控制設備等,其中點焊機是主要負載。而點焊機是單相380V電壓供電。 由于焊接車間負載的復雜性,分布在每一相上的每臺點
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