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焊接車間三相不平衡的起因 在工廠企業(yè)中三相不平衡的問題是較為常見的電能質(zhì)量問題。因用電系統(tǒng)中負(fù)載相數(shù)不同,參數(shù)不同等因素都會(huì)造成三相的不平衡。那么,汽車焊接車間三相不平衡的起因是什么呢,接下來看小庫(kù)為您你分析。 汽車焊接車間的負(fù)載有懸掛式點(diǎn)焊機(jī),凹焊機(jī)、減速焊機(jī)、CO2保護(hù)焊機(jī)以及控制設(shè)備等,其中點(diǎn)焊機(jī)是主要負(fù)載。而點(diǎn)焊機(jī)是單相380V電壓供電。 由于焊接車間負(fù)載的復(fù)雜性,分布在每一相上的每臺(tái)點(diǎn)
從抗諧波能力上分析進(jìn)口品牌電力電容器 隨著社會(huì)快速發(fā)展,大量的非線性負(fù)載和變頻設(shè)備的使用,造成電網(wǎng)諧波污染,也給電容器的正常使用帶來很大影響。因此,在使用電容器的選擇上,質(zhì)量相對(duì)較好的進(jìn)口品牌電力電容器成為大眾的選擇目標(biāo)。接下來,小庫(kù)就為您從抗諧波能力上分析進(jìn)口品牌電力電容器。 諧波是由于大量非線性設(shè)備的使用產(chǎn)生的。它會(huì)是用電環(huán)境中的電壓電流產(chǎn)生畸變,而畸變的電壓電流會(huì)造成電力電容器過電壓過電流
從基材判斷電力電容器質(zhì)量?jī)?yōu)劣 在制造領(lǐng)域,有一個(gè)安全生產(chǎn)90法則,即將執(zhí)行分為5個(gè)層級(jí),每一層級(jí)都按照90%來完成,較終的結(jié)果為90%*90%*90%*90%*90%=59.049%,即為不及格。因此,在產(chǎn)品的研發(fā),設(shè)計(jì)與生產(chǎn)等環(huán)節(jié),庫(kù)克庫(kù)伯始終堅(jiān)持以**為電力電容器質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),一直將為客戶提供更好的產(chǎn)品為企業(yè)宗旨。俗話說的好,巧婦難為無米之炊,高質(zhì)量的產(chǎn)品必須建立在高質(zhì)量原材料的基礎(chǔ)上,現(xiàn)在
從基材看電力電容器使用壽命 技術(shù)的進(jìn)步離不開材料的支持,畢竟巧婦也難為無米之炊,因此電力電容器使用壽命和選擇的基材有很大關(guān)系,現(xiàn)在小庫(kù)與您一起從基材看電力電容器使用壽命。 聚丙烯與聚乙烯 目前市面上采用的基材有聚丙烯與聚乙烯兩種。 聚乙烯基材屬于熱塑性塑料,對(duì)環(huán)境應(yīng)力較為敏感,耐熱老化性能相對(duì)較差,但是使用時(shí)間長(zhǎng),加工制造簡(jiǎn)單,成本相對(duì)較低。 聚丙烯質(zhì)量較輕,結(jié)晶度高,結(jié)構(gòu)規(guī)整,力學(xué)性能較好,相
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