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網(wǎng)友**:飛機(jī)也會遭雷擊么?氣象*出來說話了
飛機(jī)遭雷擊瞬間抓拍照片飛機(jī)遭雷擊?咋一聽,是不是覺得不可思議,如果飛機(jī)遭雷擊的話,豈不是下雨天,飛機(jī)都不敢起飛了?而世界上的飛機(jī)每天都滿天飛,卻很少聽說過飛機(jī)被雷擊吧?是不是有點(diǎn)危人聳聽了,并且很多人認(rèn)為飛機(jī)是一個屏蔽體,不會遭雷擊,就算真有,作為這么重要的東西,難道不事先做好防護(hù)措施?然而據(jù)小編多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),還是了解了不少關(guān)于飛機(jī)遭雷擊的事故的,現(xiàn)在我就隨便舉幾個例子給大伙瞧瞧。遭雷擊后的飛機(jī)
一、關(guān)鍵參數(shù)1、較大放電電流Imax:使用8/20μs波沖擊避雷器一次,能承受的較大放電電流??筛鶕?jù)當(dāng)?shù)氐睦妆?qiáng)度Ng(或年均雷暴日Td)以及環(huán)境因素作適當(dāng)選擇。在目前國家和**的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中,對于限壓型防雷器,用防雷器允許較大放電電流(波形8/20μs)通過1次、允許標(biāo)稱放電電流(波形8/20μs)通過15次來表征防雷器泄放雷電流的能力。在選擇防雷器時,一定要重視較大放電電流和標(biāo)稱放電電流的區(qū)別,
常用的非線性元件:開關(guān)型:放電間隙、放電管;限壓型:壓敏電阻(閥片Sic、ZnO、MOV)、瞬態(tài)抑制二極管(TVS)、固體放電管?!?電涌保護(hù)器的分類· 按性質(zhì)分類:開關(guān)型、限壓型、組合型· 按用途分類:電源、信號和天饋· 按外型分類:模塊式、箱式· 按接線端口分類:一端口、二端口· 按接線方式分類(低壓電源):"3+1"模式、"4+0"模式· 低壓電源系統(tǒng)電涌保護(hù)器的分類· A級,用于低壓架空線
電源防雷箱功能特點(diǎn):1、可選遙信端子報(bào)警功能,便于遠(yuǎn)程報(bào)警監(jiān)控。2、較高可承受60KA(8/20μs)雷電流沖擊。3、反應(yīng)速度快,動作響應(yīng)時間小于25ns。4、阻燃外殼設(shè)計(jì),可方便地安裝在35mm電氣導(dǎo)軌上。5、內(nèi)置熱脫扣失效脫離裝置,使保護(hù)器因過熱、擊穿失效時能自動斷開。6、電涌保護(hù)器帶有可視告警窗口顏色表示保護(hù)的工作狀態(tài),綠色(正常)、紅色(故障)。7、防雷箱配套有微型斷路器及雷擊計(jì)數(shù)功能,防
公司名: 長沙科盛電氣技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 姜紅賓
電 話: 0731-88846343
手 機(jī): 18974841505
微 信: 18974841505
地 址: 湖南長沙雨花區(qū)振華路創(chuàng)新設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)園10棟402室
郵 編:
網(wǎng) 址: lzz888.cn.b2b168.com
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