詞條
詞條說(shuō)明
50KW柴油發(fā)電機(jī)組?武藤發(fā)電機(jī)的散熱器的保護(hù)方法 武藤發(fā)電機(jī)組中要的散熱系統(tǒng)便是要靠散熱器, 假如武藤發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)損壞,會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的毛。下面講下武藤發(fā)電機(jī)組散熱器的具體保護(hù)方法。 ?50KW柴油發(fā)電機(jī)組 散熱器中無(wú)氣。散熱器不應(yīng)處于部份放水的狀況,由于這樣會(huì)加速腐蝕。關(guān)于長(zhǎng)時(shí)刻不使用的發(fā)電機(jī)組,要把水抽干或灌滿,要用蒸餾水或軟水,而且加入銹劑。 留心散熱器的冷卻液通
【300KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因
發(fā)電機(jī)組活塞燒損斷裂的主要原因噴油器滴油或者霧化不良,發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃油長(zhǎng)時(shí)間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。發(fā)電機(jī)組活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。選擇了劣質(zhì)潤(rùn)滑油,加速了發(fā)電機(jī)組汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。發(fā)電機(jī)組各缸供油量和供油時(shí)間不均勻,使部分汽缸燃燒過(guò)程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過(guò)高,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組
【150KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組工作原理
發(fā)電機(jī)組在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組較基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和
【300KW發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)步驟都有哪些
發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)步驟都有哪些的內(nèi)容,發(fā)電機(jī)組預(yù)熱:裝有預(yù)熱器的機(jī)組,在啟動(dòng)前,人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定是否機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱操作,帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)加熱進(jìn)行工作,以達(dá)到預(yù)熱目的。發(fā)電機(jī)組上電:將控制屏鑰匙開(kāi)關(guān)從OFF打向ON位置,觀察到面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時(shí)發(fā)電機(jī)組燃油處于打開(kāi)狀態(tài),帶電子調(diào)速控制器或電噴型機(jī)組的控制器也處于工作狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組啟動(dòng):部分機(jī)組控屏具有怠速/全
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