詞條
詞條說(shuō)明
汽油發(fā)電機(jī)組功率下降原因?????汽油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)功率下降,那么到底是什么原因引起的呢?主要從兩個(gè)方面入手分析,一是動(dòng)力(發(fā)動(dòng)機(jī))的原因;二是電機(jī)的原因。如果是電機(jī)的原因,那么在它要垮功率的時(shí)候,是先降電壓,而頻率會(huì)基本保持不變;如果是動(dòng)力的問(wèn)題,那么在它要垮功率的時(shí)候,是電壓、頻率同時(shí)在降。因?yàn)椋瑒?dòng)力功率不足時(shí),其轉(zhuǎn)速必然下降
柴油發(fā)電機(jī)組**載運(yùn)行的危害柴油發(fā)電機(jī)組廠家在把柴油發(fā)電機(jī)組交付到客戶(hù)手里的時(shí)候,都會(huì)很明確的提示客戶(hù),柴油發(fā)電機(jī)組在工作的時(shí)候嚴(yán)禁**負(fù)載運(yùn)行。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組**負(fù)載運(yùn)行是一種較其危險(xiǎn)的行為,會(huì)導(dǎo)致機(jī)組留下故障隱患或者直接導(dǎo)致故障的發(fā)生。在這里柴油發(fā)電機(jī)組廠家?guī)Т蠹伊私庖幌虏裼桶l(fā)電機(jī)組**負(fù)載運(yùn)行的危害性究竟有哪些。首先就是柴油發(fā)電機(jī)組他容易損壞柴油發(fā)電機(jī)組的氣缸墊,易導(dǎo)致缸套等承受的熱負(fù)荷以及機(jī)械負(fù)
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油未到更換期卻發(fā)黑的原因
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油未到更換期卻發(fā)黑的原因柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油未運(yùn)用多久就發(fā)現(xiàn)機(jī)油呈現(xiàn)了發(fā)黑的情況,那么是什么原因?qū)е碌哪??機(jī)油又該多久進(jìn)行更換呢?本文,帶您簡(jiǎn)單了解一下。1、換油時(shí),是否已將柴油發(fā)電機(jī)組光滑油箱及油道清洗潔凈。假如沒(méi)有清洗干凈,其殘留物會(huì)對(duì)新油構(gòu)成污染。2、能夠調(diào)查柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)燃料是否焚燒完全,活塞、活塞環(huán)和缸體之間是否磨損過(guò)大,密封不嚴(yán)。假如燃料焚燒不完全,尾氣進(jìn)入光滑油箱會(huì)使光
柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵供油時(shí)間維修方法
柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵供油時(shí)間維修方法關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵的靜態(tài)提前角調(diào)整,是將高壓油泵安裝在柴油發(fā)電機(jī)上進(jìn)行的。今天我們就來(lái)為大家介紹柴油發(fā)電機(jī)高壓油泵供油時(shí)間維修方法,其步驟如下:緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)曲軸,將正時(shí)銷(xiāo)插人凸輪軸齒輪上的孔內(nèi),使發(fā)動(dòng)機(jī)處于一缸壓縮上止點(diǎn)位置,將油泵末端堵塞拆下,將油泵預(yù)行程調(diào)整儀插人并緊固于堵塞孔內(nèi),抽出正時(shí)銷(xiāo)。柴油發(fā)電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使調(diào)整儀百分表指針處于極限止點(diǎn)位
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