柴油發(fā)電機(jī)3千瓦TO3800ET-J

時(shí)間：2021-10-10作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：189

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  詞條說明

• 5千瓦發(fā)電機(jī)TO6800ET-J

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  大澤系列產(chǎn)品順利通過歐美 EPA 、 CE 排放和安全認(rèn)證，填補(bǔ)了國產(chǎn)機(jī)出口歐美的空白，7千瓦的發(fā)電機(jī)TO7900ET-J大澤發(fā)電機(jī)組是采用完全電子噴油控制技術(shù)，高性能指標(biāo)、高可靠性的發(fā)電機(jī)組。具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音，維護(hù)方便等大澤動(dòng)力無論在設(shè)計(jì)，還是制造上已經(jīng)被人們認(rèn)定為**pin牌，7千瓦的發(fā)電機(jī)TO7900ET-J是引擎領(lǐng)域的高科技**。它具有快捷、可靠的冷啟動(dòng)

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  大澤12千瓦發(fā)電機(jī)TO16000ET柴油發(fā)電機(jī)組的可靠運(yùn)行，機(jī)組基本配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國內(nèi)有部分核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器互為備用模式，盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn)，但其可靠性不如機(jī)械調(diào)速器，國內(nèi)某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫滿而產(chǎn)生故障的問題、某固定功率段頻率抖動(dòng)問題等等，且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜，故障排查困難，進(jìn)一步影響了機(jī)組的可用時(shí)間。而機(jī)械

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  停電自啟柴油發(fā)電機(jī)120千瓦TO120000ET柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置，保證其應(yīng)急啟動(dòng)和加載時(shí)的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不**15℃1、自動(dòng)啟動(dòng)供電和自動(dòng)停機(jī)的可靠性檢查 （1） 接自控或遙控的啟動(dòng)指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng)。 （2） 機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)后*3次失敗時(shí)，停電自啟柴油發(fā)電機(jī)120千瓦TO120000ET應(yīng)發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)；設(shè)有備用機(jī)組時(shí)，程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)