柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒的原因

時間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：177

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組過熱原因

  柴油發(fā)電機(jī)組過熱原因?1、風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成柴油發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低柴油發(fā)電機(jī)溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避。4、柴油發(fā)電機(jī)組的三相負(fù)荷電流不平衡

• 使用過程中哪些原因會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水

  使用過程中哪些原因會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水如果不及時處理就會導(dǎo)致機(jī)組發(fā)生故障，影響正常使用，那在使用過程中哪些原因會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水呢？1、卸套穿孔。柴油機(jī)采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機(jī)冷卻水接觸進(jìn)行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴(yán)重時會使氣缸套的穿孔進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。要檢查缸

• 發(fā)電機(jī)組游車的原因分析

  所謂“游車”，是指發(fā)電機(jī)組在低速和中速的范圍內(nèi)出現(xiàn)周期較長且較有規(guī)律的時快時慢現(xiàn)象，這是調(diào)速反應(yīng)過分滯后于實(shí)際轉(zhuǎn)速變化的結(jié)果。其原因主要有以下幾種。(1)調(diào)速器內(nèi)部杠桿因連接銷孔磨損而松曠這種情況下，使增減供油量的雙向調(diào)速運(yùn)動產(chǎn)生了過多的變向滯后。發(fā)動機(jī)工作時，調(diào)速反應(yīng)是必然滯后于實(shí)際轉(zhuǎn)速變化的，但滯后量不能太大，否則就會產(chǎn)生較大的調(diào)節(jié)振幅。調(diào)節(jié)振幅過大，即當(dāng)轉(zhuǎn)速已經(jīng)由于供油量的增減而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升降

• 柴油發(fā)電機(jī)組啟動十點(diǎn)注意事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)組啟動十點(diǎn)注意事項(xiàng)在啟動柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組前，先檢查一下看看機(jī)組是否都準(zhǔn)備好了沒，在機(jī)組各個開關(guān)和條件都可行的情況下開動機(jī)組，注意以下10種情況不能去啟動一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機(jī)啟動后再加冷卻水， 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油 柴油機(jī)不應(yīng)在啟動