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柴油發(fā)電機組并機的工作模式有哪些柴油發(fā)電機組在并機使用的情況下,按照客戶的不同需求,可分三種工作模式:1、按需啟動并機:在自動模式下,當(dāng)發(fā)電機組接收到啟動信號后,**級較高的(可設(shè)定)機組自動啟動,同時機組的控制器內(nèi)部程序判斷負(fù)載與設(shè)定的值進行比較,如大于單臺額定功率的75%(可調(diào))時,次**級控制器得到啟動信號,啟動機組,同步并機,負(fù)載均分,負(fù)載增大時如上加列機組。當(dāng)負(fù)載減小至單臺機組額定功率的
柴油發(fā)電機組需要逐項進行調(diào)試驗收機組安裝質(zhì)量必須滿足柴油發(fā)電機組的安裝要求,柴油發(fā)電機組在安裝時應(yīng)考慮:地基的負(fù)重、人行通道及維護保養(yǎng)的位置、機組的振動、通風(fēng)散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置,以及與之有關(guān)的國家和地方建筑、環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)等主要因素。在機組的安裝質(zhì)量驗收時,應(yīng)按照機組的安裝和機房建筑設(shè)計要求逐項進行調(diào)試驗收。1、將一切的接線端子螺栓再檢查一次;用絕緣電阻表測驗柴油發(fā)
有些用戶在一些操作不當(dāng)?shù)那闆r下會使機組進水,那么在這種情況下該如何處理呢?小編告訴您柴油發(fā)電機組進水后的處理步驟。4、卸下進、排氣管及消聲器,排除掉內(nèi)部存水。打開減壓,搖轉(zhuǎn)柴油機,看進、排氣口是否有水排出,若有水排出則繼續(xù)搖轉(zhuǎn)曲軸,至氣缸內(nèi)的水全部排凈。裝上進、排氣管及消聲器,在進氣口加入少許機油,搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈,然后裝上空氣濾清器。5、拆下油箱,將其中的油、水全部放凈。檢查柴油濾清器及油管是否有水
首先我們需要了解,機油消耗過多的原因,最后才能對其采取相應(yīng)的措施。一、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙**出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。再者,活塞本應(yīng)向
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